奧迪A4L前傾角能掰。但奧迪A4L的前輪外傾角調(diào)整較為復(fù)雜。

如果是獨(dú)立臂設(shè)計(jì)，減震臂調(diào)節(jié)處通常鎖死，可打開(kāi)引擎蓋在減震上方通過(guò)三個(gè)螺絲松開(kāi)后來(lái)回拉進(jìn)行調(diào)整。前橋是五連桿結(jié)構(gòu)，單獨(dú)調(diào)整前輪外傾角較麻煩，可能需要整體移動(dòng)副車(chē)架來(lái)調(diào)整數(shù)值。

調(diào)整前，要先把汽車(chē)輪轂軸承間隙調(diào)整好，輪胎充氣壓力符合規(guī)定，將車(chē)停放在水平路面并處于直線(xiàn)行駛位置。要是車(chē)向右偏移，左前輪的牽引桿要短一點(diǎn)。具體操作是，發(fā)動(dòng)車(chē)向右打滿(mǎn)方向盤(pán)，把左輪向外伸出，蹲下能看到左輪的托桿，用扳手先松開(kāi)左轉(zhuǎn)托桿轉(zhuǎn)動(dòng)90度讓左托桿稍變短。

還可以上四輪定位儀檢查各數(shù)據(jù)，根據(jù)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。使用定位機(jī)的靶輪檢測(cè)輪下數(shù)據(jù)，若前束調(diào)整螺母的數(shù)據(jù)顯示為紅色就需要調(diào)整直到調(diào)成綠色顯色標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)。

對(duì)于獨(dú)立懸架的前輪定位，車(chē)輪外傾角是通過(guò)加在上臂軸與固定架之間的調(diào)整墊片來(lái)調(diào)整的，按需要增減調(diào)整墊片就行。

對(duì)于2009至2014年款、底盤(pán)為1BB、高度為0mm的車(chē)型，前橋采用五連桿結(jié)構(gòu)，單獨(dú)的前束值可調(diào)整前輪外傾角，需整體移動(dòng)副車(chē)架來(lái)調(diào)整數(shù)值。

調(diào)整奧迪A4L前傾角是可行的，但整個(gè)過(guò)程需要一定的技巧和方法，在操作時(shí)要仔細(xì)認(rèn)真，綜合考慮多種因素和方法，確保調(diào)整到合適的角度以保證車(chē)輛的正常行駛和性能。要是自己沒(méi)有把握，建議找專(zhuān)業(yè)的維修人員或在專(zhuān)業(yè)設(shè)備的輔助下進(jìn)行調(diào)整，這樣能更好地保障調(diào)整的準(zhǔn)確性和車(chē)輛的安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）