小米目前并沒有和保時捷合作推出過參與麋鹿測試的車型 ，這里重點說說極氪在麋鹿測試的情況。

極氪001在麋鹿測試實測中表現(xiàn)出色，能挑戰(zhàn)85km/h的速度。這背后，強大的動力輸出功不可沒。它的電機能輸出580kW功率和810Nm扭矩，零百加速達(dá)到3.3s。這樣強勁的動力，為車輛在麋鹿測試中的快速響應(yīng)和靈活轉(zhuǎn)向提供了有力支撐。

操控性方面，極氪001空氣懸架+CDC的配置十分亮眼。憑借這一配置，極氪001能根據(jù)不同駕駛模式呈現(xiàn)出不同的底盤特性。在城市日常代步時，選擇舒適或經(jīng)濟模式，車輛能輕松處理路面顛簸，給駕乘人員帶來舒適的體驗。而當(dāng)在高速行駛切換到運動模式時，阻尼會變硬，車輛能更好地貼服路面，大大增強了穩(wěn)定性和操控性，在麋鹿測試中也更具優(yōu)勢。

制動性能上，極氪001連續(xù)制動穩(wěn)定性不錯。這在麋鹿測試中是很關(guān)鍵的，穩(wěn)定的制動性能能保證車輛在緊急躲避障礙物過程中，有效控制車速，確保車輛安全通過測試區(qū)域。

當(dāng)然，極氪001較重的車身在彎道中克服慣性存在一定挑戰(zhàn)。不過總體來說，這些小問題并不影響它在麋鹿測試中的出色表現(xiàn)，完全能滿足大多數(shù)消費者對于車輛操控性能的需求。無論是動力輸出、操控性還是制動性能，都在麋鹿測試中展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，讓消費者看到了極氪001強大的綜合實力，也為消費者在選擇車輛時，提供了一個操控性能優(yōu)秀的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）