嵐圖 FREE 增程版挺不錯(cuò)的。

外觀用中式優(yōu)雅理念，融入電動(dòng)化元素。光波律動(dòng)進(jìn)氣格柵類似直瀑式，大燈厲害還有貫穿式燈帶和發(fā)光車標(biāo)。車身側(cè)面線條銳利，有隱私玻璃和隱藏式把手，外后視鏡功能多。尾部有貫穿式尾燈、反重力定風(fēng)尾翼和雙邊共雙出排氣。整體獨(dú)特又好看。

內(nèi)飾是環(huán)抱式座艙，雙色搭配氛圍感強(qiáng)。大量皮質(zhì)和厚實(shí)填充物，還有鋼琴烤漆材質(zhì)。座椅舒適，方向盤皮質(zhì)且支持四向調(diào)節(jié)。車機(jī)有三塊屏幕，內(nèi)置驍龍 8155 芯片，功能多樣，全液晶儀表盤清晰，副駕娛樂性好。

配置上，安全配置豐富，有前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車等。駕駛輔助配置實(shí)用，像全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位等都有。

空間寬敞，整車尺寸大，軸距長。座椅材質(zhì)好、布局合理，主副駕調(diào)節(jié)功能多，后排空間寬敞。

動(dòng)力上，搭載 1.5T 增程式動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)參數(shù)出色，三元鋰電池充電時(shí)間短，傳動(dòng)匹配電動(dòng)車單速變速箱。底盤前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，還有雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。動(dòng)力輸出線性，加速超車推背感明顯，急剎車車身穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向半徑小，底盤懸架調(diào)校支撐性好，濾震佳。

新款的嵐圖 FREE 318 升級(jí)了電池，后驅(qū)環(huán)游版 CLTC 純電續(xù)航 318km，四驅(qū)探索版 259km，處于同級(jí)領(lǐng)先。實(shí)際測(cè)試表現(xiàn)也不錯(cuò)，能解決“充電焦慮”。

大五座布局，車內(nèi)空間寬裕，后備箱規(guī)整，儲(chǔ)物空間大。座椅人體工學(xué)設(shè)計(jì)，靠背貼合背部，旅行家專用套枕舒適。內(nèi)飾軟質(zhì)包覆，座椅及門板是仿生麂皮，觸感細(xì)膩，還有大量鍍鉻亮條和鋼琴烤漆材質(zhì)飾件，高級(jí)感強(qiáng)。全景天幕智能調(diào)光，隔熱效果好，氛圍感足。

底盤鋁合金占比 90%，前后副車架全鋁，還有高強(qiáng)度防撞梁和熱成型鋼。前雙叉臂四球節(jié)、后 H 臂五連桿獨(dú)立懸架，駕駛質(zhì)感“穩(wěn)”，過各種路面都能保證車內(nèi)平穩(wěn)舒適。

另外，方向盤轉(zhuǎn)向手感偏輕，駕駛輕松。日常駕駛車內(nèi)安靜，增程器啟動(dòng)噪音可接受。輪胎是米其林浩悅 4 代，抓地力、舒適性和靜音性好。

如果對(duì)動(dòng)力、配置和外觀等方面有較高要求，嵐圖 FREE 增程版是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）