極氪汽車001質(zhì)量相當(dāng)不錯(cuò)。

底盤(pán)方面，前懸架拋棄傳統(tǒng)麥弗遜懸架采用雙叉臂式，且全部用鋁合金材質(zhì)，能更好應(yīng)對(duì)車重和轉(zhuǎn)彎需求，抗側(cè)傾能力強(qiáng)、抓地力佳。前懸多個(gè)部分構(gòu)成四連桿結(jié)構(gòu)，獨(dú)立式下控制臂提升懸架性能，連接位置用液壓襯套，提高舒適度和靜謐性。

后懸架采用多連桿式，中空鑄鋁H形下控制臂結(jié)構(gòu)，和前懸架一樣鋁合金材質(zhì)，全框式后副車架能在追尾時(shí)保護(hù)電機(jī)和后排乘客，電池也被鋁合金嚴(yán)實(shí)包裹，有良好散熱和防撞緩沖結(jié)構(gòu)。

長(zhǎng)期使用情況也很出色，一輛跑了32萬(wàn)公里的極氪001，動(dòng)力電池健康度達(dá)91%，性能上零百加速6.98秒，百公里能耗15.5kWh/100km，相比新車能耗增加不到1千瓦時(shí)，加速性能幾乎無(wú)衰減。車身底盤(pán)和車身無(wú)明顯銹蝕，襯套運(yùn)行良好，減震器未漏液，座椅雖有明顯使用痕跡但皮質(zhì)未開(kāi)裂。

動(dòng)力和操控上，強(qiáng)大動(dòng)力輸出能實(shí)現(xiàn)3.8秒破百加速性能，制動(dòng)性能優(yōu)秀剎車距離短。在賽道和金卡納項(xiàng)目中，空氣懸架、CCD電磁減震以及精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，讓其過(guò)彎靈活，駕駛樂(lè)趣足。

駕駛質(zhì)感優(yōu)秀，道路駕駛時(shí)感覺(jué)“穩(wěn)”，前雙叉臂+后多連桿式獨(dú)立懸架處理顛簸恰到好處。加速“順”，線性加速不易眩暈。隔音“靜”，有效隔絕多種噪音。

配置豐富高端，內(nèi)飾用料上乘，15.4英寸懸浮式中控大屏、功能齊全座椅，Alcantara包覆和真皮搭配金屬暗紋與啞光裝飾件，提升內(nèi)飾質(zhì)感檔次。還擁有超長(zhǎng)距毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、高清攝像頭、YAMAHA音響以及超級(jí)快充等，處于同級(jí)別新能源電動(dòng)車配置第一梯隊(duì)。

外觀采用獵裝造型，無(wú)框車門(mén)吸睛；內(nèi)飾藍(lán)白配色，質(zhì)感十足，真皮細(xì)膩，功能豐富。

從市場(chǎng)口碑看，極氪001交付量不斷攀升，這顯示其受歡迎程度。外觀設(shè)計(jì)保留老款精髓又融入新元素，線條流暢優(yōu)雅，各部分設(shè)計(jì)彰顯科技感和實(shí)用性。

智能座艙內(nèi)飾簡(jiǎn)潔有科技感，操作便捷，高級(jí)音響提供優(yōu)質(zhì)音樂(lè)體驗(yàn)，各種屏幕和座椅也帶來(lái)舒適乘坐體驗(yàn)。

在性能和安全方面同樣表現(xiàn)出色，雙電機(jī)系統(tǒng)動(dòng)力充沛，剎車響應(yīng)迅速，自研自制的一體式壓鑄后端鋁車身強(qiáng)度高，結(jié)實(shí)耐用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）