問界M7后驅(qū)版本挺不錯(cuò)。

續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀，滿油滿電實(shí)際續(xù)航里程可達(dá)1290km，平均油耗5.2L/100km ，油電轉(zhuǎn)化率高。它搭載1.5T四缸專用增程器，采用深度米勒循環(huán)技術(shù)，熱效率高達(dá)41%，提升了續(xù)航水平，低溫環(huán)境下還能用增程器余熱提升續(xù)航和采暖。整車設(shè)計(jì)有優(yōu)化，用了低阻力卡鉗等實(shí)現(xiàn)低能耗。電池組是寧德時(shí)代CTP電池包，容量40kWh，充放電效率90%以上。能耗實(shí)測(cè)中，綜合油耗2.6L/100km，高速油耗6.0L/100km，城市工況優(yōu)先用電，增程器不介入。

加速方面，0-100km/h加速時(shí)間7.95s ，初段扭矩釋放迅速，要是更大膽些成績(jī)還能更好。制動(dòng)性能出色，100-0km/h最佳制動(dòng)距離35.14m ，制動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。

空間上，乘坐空間和儲(chǔ)物空間都良好。乘坐空間方面，采用2+2+2的6座布局，第二排座椅調(diào)整好位置后，第三排腿部空間也相對(duì)寬敞，能滿足家庭出行和多人乘坐需求。

動(dòng)力上采用后置單電機(jī)，最大馬力272匹，最大扭矩360牛米，百公里加速時(shí)間7.8秒，公路駕駛時(shí)動(dòng)力輸出線性，讓人滿意。

底盤在5月份升級(jí)，標(biāo)配CDC可變阻尼減震器，前麥弗遜后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)，底盤調(diào)教不錯(cuò)，平坦路面行駛舒適度出色。

智駕系統(tǒng)是亮點(diǎn)，升級(jí)后車頂極光雷達(dá)從128線束提升至192線束，最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá)250米，能提供更豐富路況信息。高速行駛幾乎能零接管，城市和鄉(xiāng)村復(fù)雜道路偶爾需駕駛員介入，總體表現(xiàn)接近問界M9 ，價(jià)格不到30萬(wàn)元，性價(jià)比高。

外觀延續(xù)燃油高端車造型風(fēng)格，大氣穩(wěn)重。前臉上下雙格柵設(shè)計(jì)層次分明，貫穿式燈帶提升辨識(shí)度。側(cè)面厚實(shí)大氣，車尾圓潤(rùn)，貫穿式尾燈精致。

內(nèi)飾是簡(jiǎn)約風(fēng)格，15.6英寸中控顯示屏和實(shí)木飾板營(yíng)造出前衛(wèi)豪華氣息。配置豐富，有主被動(dòng)安全配置、HUD抬頭顯示等高端智能功能，第二排座椅還有加熱/通風(fēng)/按摩功能，提升乘坐舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）