本田皓影混動試駕感受很棒。

外觀上，車身修長線條流暢，側面造型好看。前臉層次豐富，狹長大燈搭配鍍鉻裝飾，車標藍底彰顯新能源身份。車尾通過線條和飾條搭配，運動又精致。

空間方面表現(xiàn)出色，軸距2701毫米，前排座椅有三檔加熱和通風，后排座椅也支持加熱。后備箱空間大，后排座椅放倒后可拓展至586L或658L，出行收納不愁。

動力上，搭載第四代iMMD混動系統(tǒng)，由2.0L發(fā)動機、ECVT變速箱和電池組組成，極速可達193km/h。發(fā)動機升級燃油缸內(nèi)直噴技術，最大功率110kW，峰值扭矩183N·m，熱效率達41%，前置驅(qū)動電機最大功率135kW、最大扭矩335N.m。NEDC工況下純電續(xù)航達91km，滿油滿電綜合續(xù)航1060km，饋電狀態(tài)油耗低，實際駕駛油耗與官方數(shù)據(jù)接近。

駕駛體驗不錯，整體趨向傳統(tǒng)油車，方向盤力度適宜，油門響應快。前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合，讓車身穩(wěn)定乘坐舒適。

內(nèi)飾保留很多實體按鈕，全液晶儀表盤搭配懸浮式中控屏，網(wǎng)狀金屬空調(diào)出風口提升質(zhì)感。車機搭載Honda CONNECT 3.0智導互聯(lián)系統(tǒng)，功能滿足日常使用。

配置豐富，首次搭載Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，實現(xiàn)L2+級駕駛輔助功能。還有HUD抬頭顯示、氛圍燈、BOSS音響、座椅通風加熱、流媒體后視鏡等，提升舒適與科技感。智能語音交互響應快，中控大屏使用流暢。加上ANC主動降噪，NVH表現(xiàn)良好。

總之，本田皓影混動試駕體驗優(yōu)秀，值得去試駕感受一番。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）