極狐和極氪的架構(gòu)各有亮點。

極氪001基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，在多方面表現(xiàn)出色。外觀上延續(xù)概念車造型，前臉有領(lǐng)克家族設(shè)計風(fēng)格，分體式大燈很有辨識度，進氣格柵與燈融合，車身側(cè)面是獵裝旅行車造型，線條平滑且力量感足。

車內(nèi)配置豐富，15.4英寸觸控屏和8.8英寸全液晶儀表盤很顯科技感，真皮座椅功能全面，對后排照顧周到。

動力上頂配版雙電機驅(qū)動，總功率400千瓦，扭矩768牛米，零百加速3.8秒，配100千瓦時三元鋰電池組，續(xù)航606千米。而且它用極星技術(shù)電機，轉(zhuǎn)速高，前后重量分布合理，操控性佳，有鋁合金雙叉臂懸掛，還能選電磁、空氣避震，操控性能好，使用寧德時代電芯配合新技術(shù)可800V充電 ，售后評價也不錯，自家充電樁支付無需掃碼，使用方便。

極狐阿爾法S采用經(jīng)典封閉式前臉，X射線設(shè)計有特色，車身側(cè)面鍍鉻元素和諧，懸浮式車頂有溜背感。內(nèi)飾簡約，20.3英寸連貫屏幕細(xì)節(jié)處理到位。座椅是皮革+翻毛皮材質(zhì)，前排座椅舒適。

動力同樣雙電機驅(qū)動，總功率320千瓦，扭矩720牛米，零百加速4.2秒，配93.6千瓦時三元鋰電池組，續(xù)航603千米。

極狐HI版搭載華為自主研發(fā)的高階自動駕駛ADS系統(tǒng)及鴻蒙OS系統(tǒng)，自動駕駛達到L4級別，智能座艙和車機方面4K屏表現(xiàn)出色，充電速度更快，還聯(lián)合麥格納打造車輛。

如果更注重空間、動力和配置，像對后排空間有較大需求，追求更強的動力性能，希望車輛功能配置豐富，那么極氪的架構(gòu)可能更合適。

要是對某些特定的設(shè)計元素或細(xì)節(jié)有偏好，比如喜歡獨特的前臉設(shè)計、對智能座艙的屏幕效果有較高要求，或者特別看重自動駕駛技術(shù)，極狐的架構(gòu)或許是不錯的選擇。

總之，具體哪個架構(gòu)好取決于個人需求和偏好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）