漢蘭達油電混合指的是漢蘭達這款車搭載了油電混動系統(tǒng) 。

簡單說，就是把燃油發(fā)動機和電動機結(jié)合起來，讓它們協(xié)同工作給車輛提供動力。

漢蘭達作為一款豐田生產(chǎn)的大型SUV，其油電混合系統(tǒng)有不少亮點。全新第四代漢蘭達只提供雙擎車型，就拿廠商指導價為27.48萬元的廣汽豐田漢蘭達2022款雙擎2.5L兩驅(qū)精英版7座來說，它搭載全新增強版THS II混合動力系統(tǒng)。

這個系統(tǒng)由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機、永磁同步電機、平行式E - CVT電子無級變速箱及PCU（能量控制單元）組成。這樣的組合能讓發(fā)動機與電機更均衡匹配。

和一些同級車型不同，全新第四代漢蘭達采用行星齒輪，其混動變速箱采用多軸配置電機的平行齒輪式減速機構及雙冷卻系統(tǒng)，有更好的輕量化體驗 。

該混動系統(tǒng)通過電機調(diào)節(jié)發(fā)動機負載率，提升動力系統(tǒng)工作效率。在不同行駛工況下，這套系統(tǒng)優(yōu)勢明顯。當車輛處于低轉(zhuǎn)速或勻速行駛時，發(fā)動機負載低、油耗低。而需要加速時，發(fā)動機負載增加、油耗上升，混動系統(tǒng)能瞬間接入，降低行駛油耗。

并且豐田為其配備智能的PCU（能量管理單元），在純電、純油、行駛充電以及油電協(xié)同驅(qū)動模式下，都能讓整車動力系統(tǒng)保持在高效動力區(qū)間。

另外，漢蘭達油電混合的“雙擎”采用的混合動力技術（HEV技術）屬于完全混合動力技術。車輛驅(qū)動系統(tǒng)由發(fā)動機和電動機兩個能同時運轉(zhuǎn)的單個驅(qū)動系統(tǒng)聯(lián)合組成，車輛行駛功率依據(jù)實際行駛狀態(tài)由單個驅(qū)動系統(tǒng)單獨或共同提供。

這種動力系統(tǒng)大幅提升了動力性能，還降低了油耗，燃油經(jīng)濟性能高，行駛性能也優(yōu)越。

總之，漢蘭達油電混合帶來更強勁的動力、更低的油耗，還有舒適寬敞的駕乘體驗以及可靠的安全保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）