奧迪車燒機油原因不少。

機油選用不當會燒機油，奧迪作為高端車最好用全合成機油，機油粘度不少于30，最低得用5W - 40的機油，粘度不合適就可能燒機油。

發(fā)動機缸體材料也有影響，很多燒機油的奧迪1.8T和2.0T車型發(fā)動機是鑄鐵的，鑄鐵發(fā)動機本身機油油耗就大，而且歐洲車很多缸壁設(shè)計有淺網(wǎng)紋溝槽，為了更好潤滑和磨合，相比平面缸壁存油多，機油損耗也就大些。

積碳問題也不容忽視，積碳會讓活塞環(huán)卡滯、彈性降低，活塞環(huán)密封不好，機油就容易滲入燃燒室導(dǎo)致燒機油。積碳還會沉積在活塞凹槽內(nèi)，使活塞環(huán)粘在一起、卡死，刮油密封能力下降，油泥堵塞回油孔，導(dǎo)致機油無法正常回流，增加機油消耗。

發(fā)動機冷卻系統(tǒng)散熱效果降低、曲軸箱通風(fēng)管路及電磁閥有污垢也可能引發(fā)燒機油。另外，道路擁堵發(fā)動機常低速運轉(zhuǎn)，或者開車習(xí)慣不好，也會讓機油消耗增加。

至于解決辦法，首先要使用更合適的機油，按要求選對粘度。對于積碳問題，要及時清理積碳，同時檢修活塞環(huán)和活塞、氣缸壁。冷卻散熱系統(tǒng)不好就檢修冷卻散熱系統(tǒng)，曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)堵塞就疏通維修曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)。氣門油封腐蝕老化導(dǎo)致密封不嚴的，要更換維修氣門油封?？諝鉃V清器堵塞就檢修疏通，機油濾清器堵塞同樣要檢修疏通。廢氣閥堵塞或損壞的，維修廢氣閥。

預(yù)防奧迪車燒機油也很重要，日常要定期對汽車進行保養(yǎng)，發(fā)動機、變速箱的油液要按期換，必要時用清洗劑清洗發(fā)動機、油嘴、節(jié)氣門、油路等關(guān)鍵零部件，定期更換機油和保養(yǎng)發(fā)動機，這樣能降低機油消耗，減少燒機油情況的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）