十一代思域有高低功率兩個(gè)版本，高功率版本的扭矩為 240 牛·米，低功率版本峰值扭矩 180 牛·米。

十一代思域高功率版搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為 L15C8，原廠最大功率為 134kW ，也就是 182 匹馬力，能輸出 240 ?！っ椎呐ぞ?。這樣的扭矩?cái)?shù)據(jù)，能給駕駛者帶來充沛動(dòng)力。在日常駕駛中，低轉(zhuǎn)速時(shí)，這臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就能爆發(fā)出強(qiáng)大扭矩，起步迅速，輕松應(yīng)對(duì)城市道路頻繁啟停。中高轉(zhuǎn)速區(qū)間，動(dòng)力輸出源源不斷，高速行駛超車也很輕松。

低功率版本的十一代思域，最大功率 129 馬力，峰值扭矩 180 ?！っ?，對(duì)于日常市區(qū)通勤代步來說，也完全足夠，能平穩(wěn)舒適地滿足出行需求。

而且十一代思域的扭矩表現(xiàn)不僅原廠數(shù)據(jù)不錯(cuò)，改裝潛力還巨大。不少車主會(huì)對(duì)其進(jìn)行升級(jí)，升級(jí)后渦輪介入提前，油門響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁。比如在 DIM 公司對(duì)十一代思域 1.5T 進(jìn)行升級(jí)，原廠 129 匹 180 扭矩 ，升級(jí)后 DIM 數(shù)據(jù)能達(dá)到 192 匹 275 扭矩，升級(jí)后動(dòng)力迅猛，換擋平順。

十一代思域匹配的 CVT 無級(jí)變速箱也經(jīng)過精心調(diào)校，和發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契。不管是高功率還是低功率版本，換擋都迅速且平順，幾乎不會(huì)產(chǎn)生頓挫感，進(jìn)一步提升了駕駛舒適性和加速性能。

總之十一代思域憑借出色的扭矩表現(xiàn)，在動(dòng)力上能滿足不同消費(fèi)者的需求，帶來很棒的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）