極氪001用的電機品牌主要是威睿和日電產(chǎn)，均為永磁同步電機。

威睿電機是吉利旗下自研品牌，采用水冷冷卻方式，單電機最大功率200kW，最大扭矩384N·m，電機效率高達97.86%，功率密度達6.05kW/kg，效率超85%的面積占比93%。

日本電產(chǎn)的電驅(qū)總成采用圓線電機主動油冷方式，定子直徑184mm，電機最高效率94.7%，效率大于85%面積區(qū)約85%。

極氪001還可用兩臺完全對稱的永磁同步電動機組成高性能永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，峰值功率為400千瓦，峰值扭矩為768牛米，電機效率為97.86%，最高轉(zhuǎn)速為16500r/min，百公里加速3.8秒。

新款極氪001用衢州極電的電機，參數(shù)提高到580kW、810Nm，官方0-100km/h加快了半秒，實測水泥混凝土路面連續(xù)5次最好成績3.69s，電機輸出穩(wěn)定性不錯。

無論采用哪一種電機，輪端扭矩相同為3840Nm，零百加速時間沒有差異。并且兩個電機均承諾享受終身免費質(zhì)保權(quán)益，用戶如果有需求可以在鎖單時備注對于兩款電機的選擇。

極氪001在售車型包含兩驅(qū)200kw、四驅(qū)200kw+200kw版本，前軸、后軸均采用永磁同步電機，電驅(qū)系統(tǒng)輪端輸出最大扭矩3840Nm，能確保車輛在不同駕駛模式下都有出色表現(xiàn)。

在高速續(xù)航測試中，兩款不同品牌的驅(qū)動電機表現(xiàn)基本一致，表顯能耗數(shù)據(jù)差距僅在0.1kWh/100km左右，最終消耗完90%電量后存在4km左右的差距，主要是駕駛習慣不同導(dǎo)致，可忽略不計。

搭載威睿電機的車型，消耗90%的電量行駛了520.7km，儀表盤顯示掉電續(xù)航為664km，達到官方NEDC的78.3%，滿電跑趴約557km左右。

搭載日電產(chǎn)電機的車型，消耗90%的電量行駛了524km，儀表盤顯示掉電續(xù)航為660km，達到官方NEDC的79.3%，按此比例滿電跑趴約564km左右。

在加速實測中，搭載威睿和日電產(chǎn)電機的極氪001 YOU版車型，0-100km/h加速成績分別是3.71秒和3.72秒，加速曲線上的區(qū)別很細微，主觀感受幾乎體會不到，中途加速的表現(xiàn)也一樣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）