法拉利488沒(méi)有四驅(qū)版本車(chē)型，全系采用中置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

法拉利488在售的有2018款和2019款這兩款車(chē)型，分別是雙門(mén)2座硬頂跑車(chē)和雙門(mén)2座敞篷跑車(chē)，符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，售價(jià)408萬(wàn)元和449.9萬(wàn)元。

它搭載的是3.9T版本發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7檔雙離合變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量3902ml，8個(gè)氣缸呈V型排列，進(jìn)氣方式為雙渦輪增壓。每個(gè)氣缸4個(gè)氣門(mén)，壓縮比9.6，配氣機(jī)構(gòu)是DOHC。最大功率下的轉(zhuǎn)速8000轉(zhuǎn)，最大扭矩下的轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)，供油方式為直噴，建議使用98號(hào)汽油。

3.9T版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率530千瓦，最大扭矩770牛/米，最高時(shí)速可達(dá)340千米/小時(shí)，百公里加速時(shí)間僅2.85秒，工信部公布的百公里綜合油耗11.8L。

即便沒(méi)有四驅(qū)，法拉利488的性能表現(xiàn)依舊出色。高性能的3.9T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7檔雙離合變速箱，在運(yùn)行中能有效增壓，滿足高速運(yùn)動(dòng)需求。全新一代碳陶剎車(chē)系統(tǒng)的應(yīng)用，不僅提升了制動(dòng)性能，還提高了舒適度，在鄉(xiāng)村公路過(guò)減速坎、軋井蓋時(shí)，不會(huì)有太大撞擊力，乘坐更舒適。直噴供油方式讓發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和性能得以提高，保證了車(chē)輛的穩(wěn)定性和可靠性。

所以即使沒(méi)有四驅(qū)，法拉利488憑借中置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式以及出色的整體配置，為駕駛者帶來(lái)極致的駕駛體驗(yàn)與高性能享受，在跑車(chē)領(lǐng)域展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）