奧迪A4L后排窗戶正常情況下風(fēng)噪控制得不錯(cuò)。奧迪A4L在車窗隔音方面下了不少功夫，車窗玻璃比較厚重，還大量使用隔音材料，這對(duì)抑制包括風(fēng)噪在內(nèi)的各種噪音效果顯著。

在中低速行駛的時(shí)候，奧迪A4L車內(nèi)整體靜謐性良好，胎噪、風(fēng)噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都被控制在很理想的范圍。即便急加速，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也在可接受程度內(nèi)。從靜止到怠速啟動(dòng)，噪聲數(shù)值變化小，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)艙和車窗玻璃隔音出色。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升到3000轉(zhuǎn)時(shí)，傳入車內(nèi)噪音依舊低，不會(huì)干擾到駕乘人員。

一般來(lái)說(shuō)，奧迪A4L后排窗戶在常見行駛狀態(tài)下風(fēng)噪不明顯。不過(guò)當(dāng)車速超過(guò)100km/h，A柱位置風(fēng)噪會(huì)略微增強(qiáng)，這里雖不是后排窗戶位置，但整體車外的噪音環(huán)境可能會(huì)有一定變化，不過(guò)總體隔音效果還是令人滿意的，后排窗戶的風(fēng)噪也在可接受范圍內(nèi)。

當(dāng)然，車輛噪音情況還可能受到其他因素影響。比如特定輪胎，像245/35 R19輪胎，在車身高度較低時(shí)，胎噪會(huì)比較明顯，不過(guò)這主要影響的是胎噪，并非直接針對(duì)后排窗戶風(fēng)噪。還有空調(diào)，當(dāng)空調(diào)風(fēng)量超過(guò)第四擋，噪音會(huì)略顯明顯，但前四擋風(fēng)量下噪音控制不錯(cuò)，同樣和后排窗戶風(fēng)噪沒有直接關(guān)聯(lián)。

總體來(lái)講，奧迪A4L后排窗戶在正常行駛過(guò)程中風(fēng)噪不突出，能給后排乘客提供一個(gè)相對(duì)安靜舒適的乘坐環(huán)境，即便是高速行駛，整體的隔音表現(xiàn)也能讓風(fēng)噪處于不會(huì)過(guò)多干擾到后排乘客的水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）