摩托車突然耗油大，原因有不少。

輪胎方面，輪胎氣壓不足是常見原因。當(dāng)輪胎充氣不足，滑行距離會(huì)減少，下坡滑行效果變差，空車推行也更費(fèi)勁。這是因?yàn)樘翰蛔?，地面阻力增大，行駛中前后輪還可能擺動(dòng)，磨損加重。為保持原有速度，駕駛者就得加大油門，油耗自然增加。另外，輪胎磨損嚴(yán)重同樣會(huì)導(dǎo)致類似情況。車輪擺動(dòng)也需檢查輪胎氣壓與磨損程度 ，以及車輪與懸臂是否松動(dòng)。

輪軸問題也不能忽視。行駛或啟動(dòng)時(shí)若輪軸有異常響聲，要及時(shí)檢查軸承及剎車系統(tǒng)。要是車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不正常，剎車粘瓦輪圈發(fā)熱，會(huì)影響車速與穩(wěn)定性，加大油耗。

離合器打滑也會(huì)造成耗油大。像踏板車的離合甩塊打滑，會(huì)影響最高車速與上坡力矩，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加快，但車速增加慢，這就可能是離合器打滑。

活塞環(huán)磨損也會(huì)使油耗明顯上升。摩托車行駛約二萬公里后，活塞環(huán)易磨損、漏氣，出現(xiàn)汽缸壓力不足的現(xiàn)象。冷機(jī)啟動(dòng)感覺輕松，卻不容易點(diǎn)火成功，汽缸密封性不好，油耗就會(huì)增加。

燃油系統(tǒng)同樣可能有狀況?；推鲏|片老化或變形、雜質(zhì)滯留在化油器針閥處或針閥卡死、油管質(zhì)量差在冬季出現(xiàn)細(xì)微裂縫等，都可能引起燃油系統(tǒng)輕微滲漏，即便漏油量小，也會(huì)導(dǎo)致油耗增大。

還有空氣濾清器堵塞，會(huì)限制空氣流量，使燃油燃燒不充分，進(jìn)而增加油耗。

另外，駕駛習(xí)慣不好，比如急加速和急剎車，也會(huì)顯著增加油耗；額外負(fù)載增加，像增加乘客或貨物，使摩托車整體重量上升，同樣會(huì)導(dǎo)致油耗增加。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）