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方程豹是油電混合動(dòng)力嗎

2025-02-26 19:28:25 作者:資訊小編

方程豹是采用油電混合的車型。方程豹用的是比亞迪專門為新能源越野打造的DMO超級(jí)越野混動(dòng)平臺(tái)。

DMO平臺(tái)采用全新混動(dòng)非承載式架構(gòu),也就是帶大梁,還有CTC電池底盤一體化技術(shù),把電池和大梁設(shè)計(jì)成整體,空間利用率大大提升,車架扭轉(zhuǎn)剛度也增強(qiáng)不少。而且為保障電池安全,有5層防護(hù)結(jié)構(gòu),兩側(cè)大梁形成“環(huán)抱式”雙重防護(hù)。

這個(gè)平臺(tái)以電驅(qū)動(dòng)為主,發(fā)動(dòng)機(jī)既可以并直驅(qū)也能發(fā)電。發(fā)動(dòng)機(jī)是縱置布局,兼容1.5T、2.0T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

就拿方程豹豹5來(lái)說(shuō),選用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),前驅(qū)電機(jī)200kW,后驅(qū)P4電機(jī)285kW,系統(tǒng)總功率超500kW,零百加速能達(dá)到4秒級(jí),動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)勁。它還能實(shí)現(xiàn)“豹式掉頭”,通過(guò)前后輪反轉(zhuǎn),在狹窄道路就能完成轉(zhuǎn)彎掉頭。同時(shí)配備前后電子差速鎖+能量中鎖,也就是“三把鎖”,面對(duì)越野脫困路況輕松應(yīng)對(duì)。

在能耗和續(xù)航方面,方程豹豹5官宣NEDC饋電油耗低至7.8L/百公里,對(duì)比傳統(tǒng)越野節(jié)省35%以上,滿油滿電綜合能有1200Km以上的續(xù)航。并且支持100kW直流充電功率和20kW原地發(fā)電,對(duì)外放電功率達(dá)6kW,使用起來(lái)很方便。

方程豹8同樣是油電混合車型,搭載2.0T DMO電驅(qū)越野開(kāi)創(chuàng)平臺(tái),2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180千瓦,前橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率200千瓦、發(fā)電機(jī)最大功率150千瓦,后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率300千瓦,整車綜合輸出功率550千瓦,綜合扭矩760牛?米,百公里加速僅需4.8秒,WLT綜合工況純電續(xù)航里程為100公里,饋電狀態(tài)下百公里綜合油耗為8.87升。

總之,方程豹旗下的車型比如豹5和豹8都采用油電混合技術(shù),這種技術(shù)讓車輛動(dòng)力強(qiáng),還能實(shí)現(xiàn)低油耗和長(zhǎng)續(xù)航,在城市通勤可以純電模式降低成本,長(zhǎng)途旅行或越野時(shí)油電協(xié)同保證動(dòng)力輸出,能滿足不同場(chǎng)景的使用需求。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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