長安 UNI-T 是自動擋車型，全系配備 7 速雙離合變速箱。

雙離合變速箱是在手動變速箱基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，結(jié)構(gòu)和手動變速箱有相似之處，不過多了一套離合器和換擋控制機構(gòu)。雙離合變速箱有干式和濕式之分。濕式雙離合變速箱換擋時更加平順，可靠性和穩(wěn)定性出色，能承受的扭矩也更高；干式雙離合變速箱則有著換擋速度快、傳動效率高的優(yōu)勢。長安 UNI-T 搭載的 7 速雙離合變速箱，在實際駕駛中能帶來不錯的體驗。

長安 UNI-T 作為一款緊湊型 SUV，空間表現(xiàn)不錯。它的車身長度為 4515 毫米、寬度 1870 毫米、高度 1565 毫米，軸距達(dá)到 2710 毫米，能為車內(nèi)乘客提供較為充裕的乘坐空間。

動力方面，長安 UNI-T 全系搭載 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機，可輸出 180 馬力和 300 牛米的最大扭矩。最大功率轉(zhuǎn)速為 5500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間在 1250 到 3500 轉(zhuǎn)每分鐘。發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且配備鋁合金缸蓋和缸體，這不僅提升了燃油效率，也讓動力輸出更強勁。

底盤懸架方面，長安 UNI-T 的前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架能有效提高車輪的貼地性能，增強抓地力，進(jìn)而提升車輛的操控性，讓駕駛更具樂趣。

長安 UNI-T 是長安乘用車高端產(chǎn)品系列——UNI 的首款車型，基于長安汽車新架構(gòu)打造，采用全新的無邊界設(shè)計語言，外觀極具辨識度。它代表了長安汽車的研發(fā)實力和造車技術(shù)。

其百公里耗油為 8.1 升，最高時速可達(dá)每小時 205km，百公里加速時間在 9.6 秒，百公里制動米數(shù)在 37.77 米，整體性能表現(xiàn)良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）