寶馬3和奧迪A4L誰快得從動力等方面分析。

奧迪A4L全系2.0T發(fā)動機，有高低功率版本。40 TFSI車型最大功率140kW（190Ps），最大扭矩320N·m；45 TFSI車型最大功率185kW（252Ps），最大扭矩370N·m，搭配7擋雙離合變速箱，除次頂配和頂配車型配備適時四驅(qū)，其余為前驅(qū)。

寶馬3系同樣2.0T發(fā)動機，有三種功率設(shè)定，320/325/330車型分別輸出115kW（156Ps）/135kW（184Ps）/180kW（245Ps），扭矩分別為250N·m/300N·m/400N·m，全系匹配ZF的8AT。

單純從賬面數(shù)據(jù)看，奧迪A4L高功率版的功率和扭矩數(shù)據(jù)很可觀。實際駕駛中，奧迪A4L底盤和懸架側(cè)重運動，發(fā)動機與變速箱配合默契，給油變速箱反應(yīng)快，中后段加速有力。

寶馬3系標(biāo)配后驅(qū)，以325Li為例，踩油門有連綿渾厚動力輸出，方向盤阻尼偏沉，懸架緊繃有韌性，駕駛樂趣足。

零百加速方面，寶馬3系的7.9秒比奧迪A4L的8.3秒略快。要是單純追求直線加速，奧迪A4L高功率版有優(yōu)勢，其較高的功率和扭矩能帶來強勁推背感。但看重操控和綜合動力表現(xiàn)，寶馬3系更出色。寶馬3系后驅(qū)系統(tǒng)帶來更好駕駛感和操控感，8AT變速箱換擋平順，動力銜接流暢，能更好享受駕駛過程。

硬件上，兩款車都是2.0T發(fā)動機。奧迪A4L最大功率140kW、最大扭矩320N·m，匹配七速濕式雙離合變速箱；寶馬3系最大功率135kW、最大扭矩300N·m，使用8擋手自一體變速箱。

寶馬3系憑借更合理動力調(diào)校和后驅(qū)優(yōu)勢，在整體動力輸出連貫性和駕駛體驗上更勝一籌。

所以說，如果想在加速上更迅猛，奧迪A4L高功率版值得考慮；要是想體驗駕駛樂趣，感受操控魅力，寶馬3系會是更好選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）