蔚來ET9不是單純的前驅(qū)也不是后驅(qū)，而是采用了前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)。

這樣的驅(qū)動系統(tǒng)讓車輛擁有卓越的行駛性能以及操控穩(wěn)定性。

在這套四驅(qū)系統(tǒng)里，前電機最大功率是180kW，后電機最大功率達到340kW。從功率分配能看出，蔚來ET9在驅(qū)動配置上更側(cè)重于后驅(qū) 。

后電機更大的功率輸出，能為車輛帶來更強的動力推動。在車輛加速、高速行駛等工況下，后電機發(fā)揮著重要作用，為車輛提供充沛的動力，提升車輛的加速性能和高速行駛的穩(wěn)定性。

前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)的好處可不止于此。在復(fù)雜路況下，比如遇到濕滑路面、雪地或者越野路況時，四驅(qū)系統(tǒng)能夠讓車輛四個車輪都獲得動力，極大提升車輛的通過性和抓地力。

相比兩驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)系統(tǒng)能更好地應(yīng)對各種惡劣天氣和復(fù)雜地形，讓駕駛更安全、更順暢。

而且這種四驅(qū)系統(tǒng)還優(yōu)化了車輛的操控性能。在轉(zhuǎn)向過程中，前后電機可以根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)和駕駛員的操作，精準(zhǔn)地分配動力到各個車輪，使得車輛的轉(zhuǎn)向更加靈活、穩(wěn)定，減少轉(zhuǎn)向不足或者轉(zhuǎn)向過度的情況發(fā)生，提升駕駛的樂趣和信心。

總的來說，蔚來ET9的前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，結(jié)合了前驅(qū)、后驅(qū)的優(yōu)勢，并且通過前后電機的協(xié)同工作，為車輛帶來了卓越的動力性能、良好的通過性以及出色的操控穩(wěn)定性，給駕駛者和乘客提供了卓越的駕乘體驗，在高端電動車型領(lǐng)域展現(xiàn)出強大的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）