奧迪A4L適合的避震不少。

倍適登B12避震套裝不錯，由B8減震筒和EIBACH短彈簧組合，是改裝車友基礎(chǔ)改裝常選。它能讓車身降低達(dá)40mm ，高承載性能，反應(yīng)精確，還有德國TüV認(rèn)證。新減震彈簧比原車短，減少側(cè)傾的同時提供更好支撐力，更換施工約3小時。

TEIN EnduraPro/EnduraPro PLUS系列也值得考慮，耐用性和舒適性遠(yuǎn)超原廠。復(fù)筒式構(gòu)造，油室和氣室非直列排列，行程足，氮?dú)鈿鈮旱停湍Σ?，抓地性好，低速柔韌，高速穩(wěn)定。還搭載油壓緩沖裝置H.B.S.，削弱緩沖膠彈跳感，提升駕乘舒適性和操控穩(wěn)定性。全密封式筒身，提升了油容量和部件剛性，耐用性高。而且采用高強(qiáng)度材料筒身、增加鋼板厚度、2涂層1烤漆粉體涂裝和高性能減振油提升品質(zhì)。EnduraPro PLUS有16段壓縮/回彈同時調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和ADVANCE針閥可大幅調(diào)節(jié)，適用奧迪A4L B9車型。

倍適登B4相比原廠稍硬，比B6軟，不過安裝后前高后低不太美觀。

KONI Special Active系列避震來自荷蘭，穩(wěn)定性出色，能提升運(yùn)動化操控性能。

KYB黑桶比B4還軟，相比原廠硬度剛好，高度不變。

倍適登B16價格約1萬6，走街下賽道都適宜，10段平行阻尼可調(diào)，倒插筒設(shè)計，做工細(xì)節(jié)出色。

愛巴赫短簧能降低整車重心，提升穩(wěn)定性，適合對操控有提升需求的車主，性價比不錯。

A5避震是較具性價比的姿態(tài)方案，比直接換短簧好，換完不影響通過性且兼顧舒適性，不過四驅(qū)版能否用不太確定。

奧迪原裝A4L也有德國進(jìn)口原廠氣壓減振器可選。

荷蘭的KONI自適應(yīng)避震筒搭配德國愛巴赫eibach街道版黑色短簧也是不錯組合，KONI的自適應(yīng)避震系統(tǒng)FSD能通過車身震動頻率自動調(diào)整阻尼，適應(yīng)不同路面顛簸，號稱阻尼從最軟到最硬只需要0.2秒就能調(diào)節(jié)完成。

另外，薩克斯（SACHS）減震器是原廠匹配品牌，ZF采埃孚SACHS減振器促銷時價格實(shí)惠。

在選避震時，先確定追求操控還是兼顧舒適，再結(jié)合預(yù)算挑選 ，找水平高的店安裝調(diào)試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）