極氪001被動(dòng)安全技術(shù)十分出色。

車(chē)身材料上，采用鋼鋁混合，超高強(qiáng)度鋼材占比23.8%，高強(qiáng)度鋼材占比69.2%，鋁合金材料占比16.3%。重點(diǎn)部位像乘員艙骨架用超高強(qiáng)度材料，碰撞吸能部位用高強(qiáng)度和鋁合金材料，能保證乘員艙結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。在A柱、B柱、車(chē)頂框架等重點(diǎn)部位，使用強(qiáng)度為普通鋼材3 - 4倍、強(qiáng)度高達(dá)1300MPa的超高強(qiáng)度熱成型鋼，這種鋼材常用于裝甲車(chē)。

籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)搭配超高強(qiáng)度熱成型鋼強(qiáng)化，使極氪001頂壓承重可達(dá)約11.5噸，能高效吸收和分散不同方位的碰撞能量，防止車(chē)艙變形。

安全氣囊方面，搭載保壓技術(shù)。氣簾靜態(tài)展開(kāi)40 - 70毫秒平均壓力37kPa，6秒時(shí)壓力仍能維持28.5kPa，對(duì)連續(xù)碰撞或翻滾能起到二次保護(hù)作用。全車(chē)標(biāo)配6個(gè)安全氣囊且都有保壓技術(shù)，還有前排頭頸保護(hù)系統(tǒng)和防穿刺后排座椅，為乘客提供周到保護(hù)。

車(chē)頭碰撞時(shí)，吸能結(jié)構(gòu)會(huì)潰縮變形折彎尾部，減少能量向乘員艙傳遞，避免穿刺傷害，前電機(jī)會(huì)主動(dòng)脫開(kāi)下沉，改變沖擊方向。車(chē)尾部分，也有相應(yīng)設(shè)計(jì)保障安全。

電池安全上，有國(guó)內(nèi)首發(fā)的高壓電池包托底碰撞安全防護(hù)技術(shù)。電池包底板雙側(cè)帶腔體設(shè)計(jì)，提升抗震防撞性能，碰撞時(shí)能煙火式斷電，2 - 3毫秒響應(yīng)，避免起火爆炸。外圍碰撞潰縮區(qū)域用6系和7系鋁合金，兼顧吸能、強(qiáng)度和變形能力。

另外，極氪001還有很多優(yōu)秀設(shè)計(jì)。魔鬼碰撞測(cè)試全方位防護(hù)遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，專屬碰撞安全設(shè)計(jì)讓電池包安全性能遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，底部防護(hù)出色。創(chuàng)新生產(chǎn)工藝如TWB熱成型軟硬區(qū)激光焊接技術(shù)、TRB軋制變厚度板技術(shù)、FDS熱融流鉆螺接工藝為安全提供保障。潰縮吸能區(qū)優(yōu)質(zhì)選材，正面碰撞電機(jī)下沉保護(hù)、小偏置碰撞脫輪卸力、“九宮格”防撞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等進(jìn)一步提升安全性能。

在中保研的正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞和車(chē)頂強(qiáng)度三項(xiàng)測(cè)試中，極氪001均獲得G（優(yōu)秀）評(píng)價(jià)，正面25%偏置碰撞時(shí)A柱、門(mén)檻等骨架幾乎無(wú)變形，保障了乘員完整的生存空間 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）