國家新能源電動汽車相當不錯。這可是國家大力推行的項目，積極響應(yīng)準沒錯。

從多個方面來看，都展現(xiàn)出了諸多優(yōu)勢。出行不受限是一大亮點，不像燃油車會因空氣質(zhì)量管控遭遇單雙號限行，新能源電動汽車能天天出行，方便至極。

在成本方面表現(xiàn)出色。用電成本低，充電就行無需加油，消費比燃油車低很多。而且家用新能源汽車價位合理，一般家庭都能負擔得起，像帝豪 EV 同價位性價比就很高。它基于 PE 平臺打造，外觀有特色，動力也不錯，最高車速能達 140km/h，60km/h 巡航續(xù)航里程 400km，快充 48 分鐘，正常充電 14 小時，還標配很多實用配置。

技術(shù)上，中國新能源電動汽車發(fā)展良好。在電動汽車的三大核心部件，也就是電池、電機、電控上，中國制造逐漸成為標準。像寧德時代，給特斯拉和寶馬等品牌供應(yīng)電池。電池技術(shù)不斷進步，比亞迪的刀片電池提升了安全性和續(xù)航里程，在低溫環(huán)境下表現(xiàn)也出色。電動驅(qū)動技術(shù)也在進步，電機性能提升，功率密度增加，噪音和能耗降低，動力輸出強勁又平順，電控系統(tǒng)對電池管理、能量回收等控制更精準高效。

市場層面，中國是全球最大的新能源汽車市場，消費者接受度高，出口量還持續(xù)增長，在海外市場逐漸打開局面，比亞迪、上汽等車企的新能源車型在海外獲得一定市場份額。產(chǎn)業(yè)鏈完整，涵蓋從核心零部件生產(chǎn)到整車制造、銷售和服務(wù)等各個環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)明顯，成本控制優(yōu)勢突出，產(chǎn)品性價比高。

政策上補貼優(yōu)惠多，進一步推動了國家新能源電動汽車的發(fā)展。

比如比亞迪 F3 DM 雙模電動車可純電動和混動運行，有三種能量補充方式，一次充電續(xù)航 100 公里，滿電滿油綜合續(xù)駛里程 580 公里，正常情況純電動就能滿足出行，沒尾氣排放，百公里耗電僅 16 度。國能新能源汽車 93EV 外觀與薩博 93 汽油版相似且有細節(jié)調(diào)整，內(nèi)飾有科技感，動力方面最高時速可達 140km，一次充電續(xù)航里程達 301km，未來還有可能推出增程式混動車型提升續(xù)航。

總之，國家新能源電動汽車優(yōu)勢眾多，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）