坦克500離地間隙因車型版本不同而有所差異。

普通版坦克500的最小離地間隙為224毫米，這樣的離地間隙讓坦克500在面對一些常見的越野路況時，有著不錯的通過性。比如遇到凸起的石塊或者小坑洼路面，能減少底盤與地面的磕碰，讓駕駛起來更安心。

而經(jīng)過冰島改裝公司Arctic Trucks改裝的坦克500 AT35車型，離地間隙有了大幅提升，達到了279毫米。這一提升可讓車輛在越野時輕松應(yīng)對更復(fù)雜的地形。像是那種有較大落差的溝壑或者較高的障礙物，更高的離地間隙能讓車輛平穩(wěn)通過，極大地增強了車輛的通過性能。

同時，改裝后的坦克500 AT35車型接近角增大至34度，離去角增加到31度。較大的接近角和離去角，在車輛爬坡和下坡過程中發(fā)揮著重要作用，能避免車頭或車尾與地面發(fā)生碰撞和剮蹭，讓駕駛者在不同的地形中都能更加從容自信地駕駛。

無論是普通版還是改裝后的坦克500，其離地間隙都能滿足不同用戶對于越野和日常駕駛的需求。普通版適合一些輕度越野和日常城市通勤兼顧的用戶；而改裝后的坦克500 AT35車型則更適合那些對越野有較高追求，喜歡挑戰(zhàn)復(fù)雜路況的越野愛好者。

總之，坦克500在離地間隙方面的表現(xiàn)出色，為用戶帶來了更好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）