林肯冒險家轉(zhuǎn)彎半徑不大。其在駕駛操控方面優(yōu)勢明顯，為轉(zhuǎn)彎半徑小提供了有力支持。

林肯冒險家轉(zhuǎn)向手感出色，方向盤力度適中，既不會過于輕盈沒有質(zhì)感，也不會過于沉重導致操作費勁，這符合大多數(shù)人的駕駛習慣，就算是女性駕駛者也能輕松駕馭。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)十分精準，幾乎不存在轉(zhuǎn)向余量，車輛的車頭動作跟進快速且利落，響應特別敏捷，能給予駕駛者滿滿的駕駛信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活性超高，雖然轉(zhuǎn)向力度柔和均勻，但中位自由度大。

其轉(zhuǎn)向半徑非常小，這在日常駕駛中體現(xiàn)得淋漓盡致，比如在狹窄道路掉頭時，非常輕松，毫無拖沓感。這得益于它前輪轉(zhuǎn)向角度較大，并且前懸垂較短，這些設計讓車輛在行駛中展現(xiàn)出良好的靈活性。

冒險家的動力也助力其在轉(zhuǎn)彎等駕駛場景中表現(xiàn)良好。它擁有245匹馬力和390牛米的扭矩，對于整備質(zhì)量為1.6噸的車輛來說，在市區(qū)道路普通駕駛模式下動力充沛。而且在不同速度區(qū)間，轉(zhuǎn)向手感能自適應調(diào)整，低速時轉(zhuǎn)向手感輕盈，方便在狹窄空間操作，中高速又很沉穩(wěn)，確保行駛穩(wěn)定性，方向盤雖有少量虛位，但指向性不錯。

林肯冒險家二驅(qū)在操控方面比較靈活，轉(zhuǎn)彎半徑不大，方向盤操控精準，新手也能輕松駕馭。就算在野外測試場景中，也能憑借較小的轉(zhuǎn)彎半徑應對一些路況。

林肯冒險家在轉(zhuǎn)彎半徑方面具有明顯優(yōu)勢，無論是日常市區(qū)駕駛的頻繁轉(zhuǎn)彎、掉頭，還是在一些特殊場景下，較小的轉(zhuǎn)彎半徑都能讓駕駛變得更輕松、更便捷，為駕駛者提供舒適、便利的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）