汽車傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)成空心的，主要有以下幾個(gè)原因。

首先，傳動(dòng)軸需要從車頭通往車尾，長度很長。若設(shè)計(jì)成實(shí)心，在自身重力作用下會(huì)發(fā)生輕微彎曲，而汽車行駛中傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速高，一點(diǎn)彎曲就會(huì)導(dǎo)致劇烈抖動(dòng)。軸傳遞扭矩時(shí)，越靠近軸心位置承受扭轉(zhuǎn)力越小，軸心位置不承受扭轉(zhuǎn)力，即軸傳遞扭矩時(shí)外側(cè)部分承擔(dān)大部分扭轉(zhuǎn)力。所以把中間掏空，在材料重量不變時(shí)傳動(dòng)軸能設(shè)計(jì)得更粗，既滿足傳遞扭矩需求，又避免因長度長而彎曲。

其次，空心傳動(dòng)軸能減輕重量，降低整車重量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)慣性小，讓動(dòng)力傳遞更順暢，提高傳動(dòng)效率。

再者，通過合理設(shè)計(jì)和制造工藝，比如選合適材料、優(yōu)化管徑和壁厚等，空心傳動(dòng)軸雖中間空但強(qiáng)度不遜色，還能增加抗扭能力，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)不易扭曲變形。

然后，汽車內(nèi)部空間寶貴，空心傳動(dòng)軸能在有限空間更好布置，避免與其他部件干涉，也便于安裝萬向節(jié)、中間支撐等附屬零件，讓傳動(dòng)系統(tǒng)更緊湊高效。

最后，從成本角度，空心傳動(dòng)軸在保證性能前提下，能降低材料成本和制造難度 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）