液壓制動(dòng)系統(tǒng)主要由以下部分組成。

制動(dòng)踏板，它是駕駛員操作的部件，踩下制動(dòng)踏板就能啟動(dòng)制動(dòng)動(dòng)作。

真空助力泵，可助力駕駛員輕松踩下制動(dòng)踏板，讓制動(dòng)操作更省力。

制動(dòng)總泵，也叫制動(dòng)主缸，是核心部件之一，踩下制動(dòng)踏板時(shí)，推動(dòng)總泵活塞向前移，使總泵內(nèi)制動(dòng)液壓力升高。

制動(dòng)液，也就是剎車油，作為傳力介質(zhì)，將駕駛員踏板力經(jīng)放大后傳遞至車輪制動(dòng)器。

制動(dòng)油管，負(fù)責(zé)把制動(dòng)總泵的制動(dòng)液傳輸?shù)礁鱾€(gè)車輪的制動(dòng)分泵。

ABS泵總成，它能防止車輪在制動(dòng)時(shí)抱死，提高制動(dòng)安全性和操控性，讓車輛在制動(dòng)過程中仍能保持一定轉(zhuǎn)向能力。

制動(dòng)分泵，又叫制動(dòng)輪缸，當(dāng)制動(dòng)液通過油管進(jìn)入分泵，會(huì)推動(dòng)分泵活塞外漲。

車輪制動(dòng)器，是產(chǎn)生制動(dòng)力的關(guān)鍵部件。現(xiàn)在汽車應(yīng)用的車輪制動(dòng)器有盤式和鼓式兩種。轎車廣泛采用四輪盤式制動(dòng)器，盤式制動(dòng)器散熱好、制動(dòng)效能穩(wěn)定。一些微型汽車及低端轎車采用前輪盤式、后輪鼓式制動(dòng)器，早期微型汽車采用四輪鼓式制動(dòng)器，鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低。

此外，充液閥、蓄能器、腳踏閥等也是液壓制動(dòng)系統(tǒng)組成部分。壓力油經(jīng)充液閥向蓄能器供油后進(jìn)入腳踏閥，腳踏閥是腳踩的比例換向閥，再進(jìn)入輪胎旁制動(dòng)器，制動(dòng)力不夠時(shí)蓄能器可短時(shí)供油。

還有氣推液形式剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)上真空助力泵產(chǎn)生壓力氣體推動(dòng)剎車油缸，剎車油進(jìn)入油缸增力后進(jìn)入制動(dòng)器。

制動(dòng)盤安裝在車輪上與車輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)片位于制動(dòng)盤兩側(cè)，通過摩擦將車輛動(dòng)力轉(zhuǎn)化為熱能使車輛減速。制動(dòng)器控制制動(dòng)片接觸制動(dòng)盤，由多個(gè)活塞和減速機(jī)構(gòu)組成。

液壓裝置是核心部分，由制動(dòng)液、制動(dòng)泵、主缸、助力器和制動(dòng)管路等組成，通過液壓力傳遞制動(dòng)力。

控制系統(tǒng)包含剎車踏板、制動(dòng)閥門和制動(dòng)燈等，用于控制制動(dòng)系統(tǒng)工作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）