大眾探岳驅(qū)動(dòng)模式豐富多樣。通過(guò)中控臺(tái)上帶汽車(chē)形狀且有不同模式標(biāo)志（如“E”“S”等）的驅(qū)動(dòng)模式按鈕就能輕松切換。

經(jīng)濟(jì)模式：調(diào)整換擋邏輯、限制噴油量來(lái)省油，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，深踩油門(mén)也不會(huì)迅猛加速，適合注重燃油經(jīng)濟(jì)性的駕駛者。

標(biāo)準(zhǔn)模式：各項(xiàng)性能適中，能滿足大多數(shù)日常駕駛需求。

運(yùn)動(dòng)模式：讓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門(mén)響應(yīng)更積極，降檔提前、升檔延后，起步就能獲得高扭輸出，帶來(lái)強(qiáng)烈推背感，駕駛體驗(yàn)更激進(jìn)，還能清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

個(gè)性化模式：可按自身習(xí)慣設(shè)置駕駛和轉(zhuǎn)向參數(shù)，駕駛方面有經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、平衡可選，轉(zhuǎn)向方面有舒適、運(yùn)動(dòng)、平衡可選，增添駕駛樂(lè)趣。

越野模式：車(chē)輛保持低檔位高扭矩輸出，處于全時(shí)四驅(qū)狀態(tài)，在復(fù)雜路況下動(dòng)力強(qiáng)勁，轉(zhuǎn)向靈敏度和油門(mén)響應(yīng)雖會(huì)變慢，但增加了車(chē)輛穩(wěn)重感。

雪地模式：在冰雪路面使用，車(chē)輛以二檔起步，提供更多牽引力，提升直線行駛性能和過(guò)彎穩(wěn)定性，非緊急情況ABS系統(tǒng)介入防抱死。

每次車(chē)輛熄火再打火時(shí)，默認(rèn)顯示標(biāo)準(zhǔn)模式。行駛中可隨時(shí)切換模式，無(wú)需熄火操作，切換時(shí)留意儀表盤(pán)和中控屏的顯示，確保切換成功。

探岳采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備多片離合器中央差速器，四個(gè)輪子隨時(shí)都有動(dòng)力。

常見(jiàn)四驅(qū)系統(tǒng)有全時(shí)四驅(qū)、非全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。全時(shí)四驅(qū)常出現(xiàn)在高端或豪華SUV中，適時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，很多城市SUV常用，大部分時(shí)間部分輪子帶動(dòng)力，打滑時(shí)其他輪子才分配動(dòng)力，脫困和越野性能不如全時(shí)和非全時(shí)四驅(qū)。非全時(shí)四驅(qū)在硬派越野車(chē)上常見(jiàn)，可切換高速四驅(qū)、高速兩輪驅(qū)動(dòng)、低速四驅(qū)模式，切換到低速四輪驅(qū)動(dòng)模式，車(chē)輪扭矩放大，提高脫困性能。

不同車(chē)型和配置在驅(qū)動(dòng)模式操作上可能有差異，具體操作可參考車(chē)輛說(shuō)明書(shū)或咨詢專業(yè)技術(shù)人員。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）