問界M7高速公路表現(xiàn)出色。

先看能耗，四驅版車型滿電狀態(tài)下，以智能模式在高速行駛約295公里，平均電耗9.8度，平均油耗5.2升，換算后高速油耗約8.3升，對于重達2.4噸的SUV來說，這油耗相當不錯。后驅版車型百公里加速僅7.8秒，能耗低至5.6升/百公里，實際高速行駛中，不同駕駛情況油耗有所差異，但總體表現(xiàn)令人滿意。

智能駕駛方面，問界M7在高速上穩(wěn)定得像老司機。能輕松應對占道施工、變道避讓等復雜路況，遇到大車會主動避讓。若把服務區(qū)設為途經(jīng)點，車輛能自動進入，不過停車還得人工操作。新款M7 Pro版采用ADS SE智能駕駛方案，有高速NOA、城區(qū)LCC和智能泊車功能，接管率低，AEB剎停速度上限提到120km/h，安全性大大提升。沒配激光雷達，但用與ADS 2.0相同算法，能全面感知高速信息，實現(xiàn)自動上下匝道、變換車道、跟車以及識別障礙物。導航輔助駕駛也很棒，能精準識別高速公路匝道口，提前規(guī)劃并自動完成上下匝道操作，無需駕駛者手動干預。高速行駛中，系統(tǒng)能根據(jù)路況和車速自動判斷是否變道超車，整個過程平穩(wěn)高效。

環(huán)境感知與識別能力強，配備先進感知系統(tǒng)，能有效識別水馬、錐桶等多種障礙物體，高速行駛也能及時發(fā)現(xiàn)并反應。還能準確識別周圍車輛，自動調(diào)整車速保持安全跟車距離，車流量大時也能靈活應對。

安全保障方面，在120km/h速度內(nèi)，面對前方突然出現(xiàn)的故障車等靜態(tài)物體，或者突然剎停、并線進來的前車等動態(tài)情況，車輛能緊急剎停。通過攝像頭和傳感器監(jiān)測車輛位置，有偏離車道趨勢時，系統(tǒng)會及時預警并自動微調(diào)方向。

舒適性與便捷性上，能根據(jù)導航路線和道路限速自動調(diào)節(jié)巡航目標車速，還能結合周邊情況實時調(diào)整，駕駛者無需頻繁手動調(diào)車速，減少駕駛疲勞。提供多種駕駛模式，可按需切換。

總之，問界M7高速公路各方面表現(xiàn)都不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）