林肯領航員越野性能相當厲害。

它搭載3.5升V6缸456馬力發(fā)動機，動力強勁，加速迅猛還行駛穩(wěn)定，為越野提供充足動力保障。

四驅模式豐富，Control Trac 4驅系統通過旋鈕能切換多種驅動模式，像2輪、自動4×4、4×4 High和4×4 Low等。在沒切換四驅時，光靠怠速就能輕松攀爬上多級臺階，扭矩強大得很。切換到四驅低速爬坡擋后，在土地上行駛性能更棒。

而且它的牽引力控制系統能時刻檢測并解決車輪打滑問題，讓越野更安全穩(wěn)定。在4L模式下，發(fā)動機聲音低沉，怠速提高，雖然油門響應有點遲鈍，但能讓發(fā)動機保持在最佳扭矩爆發(fā)區(qū)間，輕松爬坡不在話下，還能用于陡坡緩降來限制車速，大大提升了越野的安全性。

懸掛系統也很出色，獨立前麥弗遜懸掛系統以及多連桿后懸掛系統，面對各種復雜地面都能輕松應對，不僅提供了穩(wěn)定性，還兼顧了舒適性，就算在顛簸的越野路段，也能讓駕乘體驗不錯。

林肯領航員的通過性能也不錯，有著卓越的離地間隙和出色的角度，面對溝壑、障礙物等都能輕松越過。其全地形四驅系統更是能根據路況智能分配動力到每個車輪，始終保持穩(wěn)定可靠的越野表現。

另外，林肯領航員之前還搭載過5.4升V8 Triton引擎，最大功率300馬力，峰值扭矩494?！っ?，新變速箱和燃油噴射控制軟件的應用，提升了燃油經濟性。

總之，林肯領航員在動力、四驅、懸掛、通過性等多方面的優(yōu)秀表現，讓它的越野性能相當出眾，不管是輕度越野還是稍微復雜些的路況，都能有出色的應對能力，給喜歡越野的朋友帶來很棒的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）