天津大發(fā)是天津華利與日本大發(fā)合資生產(chǎn)的面包車品牌。

日本大發(fā)，全稱大發(fā)工業(yè)株式會社，是豐田集團成員，1907年創(chuàng)立于日本大阪，是全球領先的小型車制造企業(yè)，被譽為“小型車專家”。

1983年國家香山會議確定在天津建設微型汽車生產(chǎn)基地，引進日本大發(fā)汽車技術。1984年9月25日，中國第一輛由中日合作生產(chǎn)的微型汽車在天津市汽車制造廠順利開出生產(chǎn)線，這就是天津大發(fā)，最初是一輛乳白色平頂箱式微型貨車 。

起初生產(chǎn)采用日本零件中國組裝形式，因技術條件限制最初幾個月產(chǎn)量僅幾十輛。不過隨著技術提升和零部件國產(chǎn)化推進，生產(chǎn)規(guī)模迅速擴大，1987年就形成年產(chǎn)兩萬輛的規(guī)模。

天津大發(fā)早期有十七個車型，大部分采用日本進口配件，具有國際80年代技術水平。它優(yōu)勢明顯，靈活輕便、乘坐舒適，既可載貨又可坐人，噪音小、油耗低，比國產(chǎn)吉普車省油二分之一，比上海牌轎車省油三分之二，比三輪卡車省油四分之一，排放廢氣還符合國際標準。

其車身顏色選擇黃色，是為提高可視性，在車流中易識別。

1986年2月19日，天津大發(fā)的燈具零部件開始國產(chǎn)化，到1987年年底，零部件國產(chǎn)化率達85%。

1987年，天津出現(xiàn)第一輛大發(fā)車型的出租車。此后還推出多種車型滿足不同需求。在當時因其出色性能和實用性大受歡迎、供不應求。

天津大發(fā)在特定歷史時期發(fā)揮了重要作用，它伴隨著天津汽車工業(yè)發(fā)展，為中國汽車工業(yè)發(fā)展做出貢獻。雖然2002年停產(chǎn)，但它留下的輝煌記憶，始終存在人們心中 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）