問界M7新老車主體驗都很棒。

外觀上，簡約時尚又大氣，車身高挑，就算和奔馳寶馬停在一起也毫不遜色。前后貫穿式燈帶以及連貫式前擋設計，特別符合當下的現(xiàn)代審美，開在路上回頭率超高。

內(nèi)飾智能化水平那叫一個高，華為HarmonyOS智能座艙的中控大屏幕，系統(tǒng)運行特別流暢。智能語音助手反應超迅速，車輛的好多功能都能用語音控制，方便得很。

駕駛感受更是沒得說，加速又快又穩(wěn)。電動車即時扭矩輸出的特性，讓加速特別直接。自動駕駛時變道很線性，懸掛調(diào)校得恰到好處，不管是過彎還是走顛簸路，都能輕松應對。

空間表現(xiàn)出色，新M7的大空間讓老車主都普遍滿意，完全能滿足家庭出行的各種需求。

動力方面也是要啥有啥，重2.5噸的車，平均電耗2.26，平均油耗6.92，表現(xiàn)相當不錯。而且夏天充電速度快，在高速服務區(qū)充電也很方便，完全沒有里程焦慮。

車機系統(tǒng)特別厲害，除了能執(zhí)行常規(guī)指令，還能像朋友一樣陪你聊天，給你提供情緒價值，回答問題也特別有邏輯性，開車的時候有它陪伴，再也不會覺得無聊。

當初很多人選擇問界M7也是有原因的。它配備1.5T發(fā)動機，比理想One的1.2T更有優(yōu)勢。續(xù)航里程WLTC問界M7是175KM，理想One才155KM。問界M7還多了抬頭顯示、電吸門、智駕功能。整車隔音效果比理想One好太多，音質(zhì)也甩對方一大截，還有舒服的零重力座椅。

有車主開著問界M7環(huán)游中國，走過各種惡劣路段，對它的評價也很高。城區(qū)純電電耗每百公里14個電，城市油耗四五個油，高速油耗六七個油，成本不算高。

總之，問界M7在智能化和安全感等方面表現(xiàn)優(yōu)異，新老車主都能從中獲得超棒的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）