分辨樂馳發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口，主要看排量。樂馳的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)是 0.8 排量的，只要是這個(gè)排量基本就是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。

而樂馳其他排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，比如 1.0、1.2 等都是國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。樂馳發(fā)展到后來已實(shí)現(xiàn)整車全國(guó)產(chǎn)化，其新發(fā)動(dòng)機(jī) P-TEC 發(fā)動(dòng)機(jī)也是國(guó)產(chǎn)。

P-TEC 發(fā)動(dòng)機(jī)名字很有特點(diǎn)，P 代表先鋒動(dòng)力，TEC 是英文“technology”的縮寫，表明是專為新樂馳設(shè)計(jì)。P-TEC 發(fā)動(dòng)機(jī)由通用汽車最新的全球發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)開發(fā)。發(fā)動(dòng)機(jī)廠引進(jìn)通用最新的先進(jìn)生產(chǎn)線，以通用汽車全球動(dòng)力總成開發(fā)管理流程、GMS 原則和標(biāo)準(zhǔn)為管理基礎(chǔ)，結(jié)合五菱汽車制造經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)管理體系。項(xiàng)目支持人員來自全球通用系統(tǒng)公司，由美、澳、日、意、德等國(guó) 20 多年專業(yè)經(jīng)驗(yàn)技術(shù)專家組成。GMS 可是先進(jìn)的制造系統(tǒng)管理模式，融合通用汽車百年造車精髓等理論。

P-TEC 發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)多多。它屬于新一代小排量大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，1.2L 排量下動(dòng)力接近 1.4L，功率高達(dá) 52.2KW，超過國(guó)家對(duì) 50KW“節(jié)能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)”定義，是國(guó)內(nèi) 1.4L 以下排量 A00 微型車發(fā)動(dòng)機(jī)最高水平。而且油耗低，百公里油耗僅 5.7L，在微型車領(lǐng)域是最低水平。加速性能也良好，0-100km 加速時(shí)間僅 15.6 秒，最高時(shí)速 160km/h，是最快的微型車之一。

在耐久性方面，P-TEC 發(fā)動(dòng)機(jī)以高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷、高動(dòng)態(tài)通過 GED 全球發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性測(cè)試，實(shí)際道路測(cè)試采用美國(guó)最嚴(yán)格汽車耐久性測(cè)試，結(jié)合國(guó)內(nèi)實(shí)際道路測(cè)試，測(cè)試結(jié)論相當(dāng)于用戶使用 32 萬公里。新變速器也成功通過高強(qiáng)度濫用測(cè)試。

總之通過排量就能大致區(qū)分樂馳發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口，同時(shí)國(guó)產(chǎn)的 P-TEC 發(fā)動(dòng)機(jī)在性能等方面表現(xiàn)優(yōu)異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）