極氪001 FR有四臺(tái)電機(jī)，組成了前后四電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這四臺(tái)電機(jī)可都是極氪自研的高性能SiC永磁同步電機(jī)。

具體來說，是兩臺(tái)前電機(jī)和兩臺(tái)后電機(jī)。兩臺(tái)前電機(jī)的最大功率能達(dá)到422馬力，兩臺(tái)后電機(jī)的最大功率則為843馬力，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到1265馬力 。

這樣強(qiáng)大的電機(jī)配置，給極氪001 FR帶來了超強(qiáng)的動(dòng)力性能，其百公里加速時(shí)間僅為2.02秒，0-200公里/小時(shí)最快加速時(shí)間為6.9秒，最高時(shí)速能達(dá)到280公里。

極氪001 FR搭載的這套四電機(jī)系統(tǒng)，還配合了四輪扭矩矢量控制（ZVC）系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測四個(gè)電機(jī)轉(zhuǎn)速，獨(dú)立控制每個(gè)車輪的扭矩輸出，大大提升了車輛的過彎極限，讓車輛在彎道中的表現(xiàn)更出色，新車彎道最大側(cè)向G值可達(dá)1.4G。

而且通過ZVC系統(tǒng)，極氪001 FR還能實(shí)現(xiàn)一些特別的功能，像坦克調(diào)頭，以及蛇形繞樁不需要?jiǎng)臃较虮P等有趣又實(shí)用的操作。

另外，極氪001 FR配備的PTM 2.0全域熱管理系統(tǒng)，散熱能力相當(dāng)于約3匹家用空調(diào)制冷力，在極限駕駛時(shí)能很好地幫助電池、電機(jī)系統(tǒng)冷卻，保證電機(jī)等部件在高強(qiáng)度工作下也能穩(wěn)定運(yùn)行。

總之，極氪001 FR的四電機(jī)配置以及相關(guān)系統(tǒng)的配合，讓它成為一款動(dòng)力強(qiáng)勁、性能卓越的高性能電動(dòng)汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）