極氪001后驅(qū)越野性能不錯(cuò)。

從動(dòng)力看，單電機(jī)版本最大輸出功率為310kW，能提供充足動(dòng)力保障越野。車輛上坡時(shí)重心壓在車后側(cè)，后輪抓地力更強(qiáng)，摩擦力更大，相比前驅(qū)車爬坡抓地表現(xiàn)更好。而且前后輪分工明確，前輪轉(zhuǎn)向敏捷、操控指向精準(zhǔn)，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，爬坡時(shí)更易控制車輛。

在底盤懸架方面，極氪001采用前雙叉臂和后多連桿的全鋁懸架，配備前后防傾桿，經(jīng)過路特斯團(tuán)隊(duì)底盤調(diào)教，機(jī)械懸掛版本兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適，爬坡時(shí)側(cè)傾抑制好，乘坐舒適。同時(shí)，大電池保證續(xù)航的同時(shí)降低車輛重心，配合優(yōu)秀懸架，爬坡更穩(wěn)定。

再看特殊路況應(yīng)對(duì)能力。它配備智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)，輪端打滑時(shí)能迅速反應(yīng)并分配扭矩提升抓地力。智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能在0.4秒內(nèi)完成從后驅(qū)到四驅(qū)的智能切換，提供全時(shí)后驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)三種電驅(qū)模式，還有7種駕駛模式應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。在雪地場(chǎng)景，即使路面濕滑也能平穩(wěn)行駛，電驅(qū)模式靈活，冰雪路面加速和過彎性能提升。沙漠越野中，高性能碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)峰值功率高達(dá)580kW，最大扭矩達(dá)810N·m，電池電量超50%就能持續(xù)輸出滿功率，先進(jìn)的全能四驅(qū)系統(tǒng)精準(zhǔn)控制車輪扭矩輸出，7種專業(yè)越野驅(qū)動(dòng)模式提供有力支持。

此外，合理的車輛設(shè)置也很關(guān)鍵。輪胎胎壓建議在260 - 290之間，根據(jù)車內(nèi)載重適當(dāng)調(diào)節(jié)保證摩擦力。駕駛模式選運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)、轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，避免后驅(qū)車轉(zhuǎn)向過度問題；高動(dòng)能回收模式回收動(dòng)能、降低能耗、提升續(xù)航，搭配單踏板模式控制速度、降低駕駛疲勞。

總之，極氪001后驅(qū)在多方面因素加持下，越野性能出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）