朗逸280tsi里，280代表汽車扭矩近似值為280N·m ，tsi代表雙增壓（渦輪和機械增壓）分層噴射技術。簡單說，朗逸280tsi指的就是朗逸這款車配備了1.4升排量的高功率版本渦輪增壓發(fā)動機。

國內市場上tsi發(fā)動機，T是turbo（渦輪增壓）的縮寫，S代表分層，I代表噴射，tsi意味著功率低轉速大扭矩發(fā)動機。這種發(fā)動機融合了缸內直噴、渦輪增壓等技術，在低轉速或高轉速情況下都能有很好的增壓效果，給咱消費者帶來不錯的動力體驗。

這發(fā)動機有不少優(yōu)勢。它采用鋁制缸體加鑄鐵內襯的形式，減輕了發(fā)動機重量。重量輕了，相對燃油經(jīng)濟性就更好，油耗也會跟著下降。而且渦輪增壓技術讓動力更強勁。就像大眾1.4T發(fā)動機，渦輪增壓器和排氣管采用一體化設計，能讓三元催化更好進入工作狀態(tài)，發(fā)揮作用。

缸內直噴技術也是關鍵。因為燃油要噴入氣缸內，得有足夠噴射壓力，大眾1.4T發(fā)動機能提供最高100bar的壓力，直接保證了缸內直噴的燃燒效率。

朗逸280tsi發(fā)動機在設計上和傳統(tǒng)發(fā)動機有區(qū)別。它配備按需控制的燃油供給系統(tǒng)，每缸四氣門，有可變進氣歧管以及進排氣凸輪軸連續(xù)可調裝置，汽油直接噴入燃燒室，單活塞高壓泵的共軌高壓噴射系統(tǒng)提供精確燃料，形成30到100bar之間的工作壓力。進氣道方面，采用可變進氣歧管，由電子系統(tǒng)控制空氣流量，實現(xiàn)無節(jié)流變質調節(jié)，提高了充氣效率，從而獲得更高的升功率。

自從2015年起，大眾的尾部標識由原來基于發(fā)動機排量，逐步改成基于扭矩數(shù)字的全新標識。朗逸280tsi這種全新動力標識，體現(xiàn)了發(fā)動機小排量的趨勢。而且這個數(shù)值越大，表明車輛的動力表現(xiàn)越好。朗逸280tsi車身尺寸屬于緊湊型車，適合在城市里開，也適合家庭使用，駕駛體驗很不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）