方程豹純電的真實(shí)續(xù)航因車型和諸多實(shí)際因素而有所不同。

先說(shuō)豹5，它在CLTC工況下純電續(xù)航為125公里。在一些實(shí)際測(cè)試和車主反饋中，表現(xiàn)多樣。在適宜溫度等良好條件下，表現(xiàn)出色。有車主在日常實(shí)測(cè)中純電強(qiáng)制ev行駛里程達(dá)到164.5公里遠(yuǎn)超預(yù)期。在以快速路為主的測(cè)試中，跑到大概91km左右發(fā)動(dòng)機(jī)才開(kāi)始介入，此時(shí)電量剩余24%。夏測(cè)里，豹5在方盒子造型SUV純電續(xù)航里程中排名第三，純電里程達(dá)成率更是以133.7%的成績(jī)位居榜首。并且，滿電出發(fā)采用經(jīng)濟(jì)模式，動(dòng)能回收調(diào)整至最強(qiáng)，負(fù)載380公斤，胎壓采用廠家推薦值的情況下，其純電續(xù)航里程能夠達(dá)到甚至超過(guò)官方標(biāo)稱數(shù)值。

不過(guò)，續(xù)航會(huì)受多種因素影響。溫度方面，外部環(huán)境溫度過(guò)低會(huì)影響電池性能，比如在0度時(shí)全程120公里每小時(shí)的極限高速巡航測(cè)試中，高速純電續(xù)航達(dá)成率為53%，最終高速純電續(xù)航里程約66.3公里。駕駛速度上，高速行駛能耗增加，而穩(wěn)住速度在55公里左右，電耗能開(kāi)到15個(gè)以下。駕駛習(xí)慣也關(guān)鍵，平穩(wěn)勻速駕駛能節(jié)省電能，急加速急剎車會(huì)增加耗電量。車輛載重越大能耗越高，路況如頻繁啟停、爬坡等同樣會(huì)增加耗電量。

再看豹3，采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)純電系統(tǒng)，續(xù)航里程能達(dá)到510km，還搭載78.72度電的刀片電池。

總之，方程豹不同車型純電真實(shí)續(xù)航有官方標(biāo)稱數(shù)據(jù)作為參考，但在實(shí)際使用中，只要保持良好駕駛習(xí)慣，合理控制車速，減少車輛載重，在適宜溫度下使用車輛，就能讓純電續(xù)航有不錯(cuò)的表現(xiàn)，甚至超越官方標(biāo)稱數(shù)值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）