嵐圖夢(mèng)想家續(xù)航里程挺不錯(cuò)的。

新車配備容量為 41.7kWh 的三元鋰電池，CLTC 純電續(xù)航可達(dá) 235 公里 ，綜合續(xù)航里程為 1411 公里，不管長(zhǎng)途出行還是日常通勤都比較方便。

有車主實(shí)測(cè)，滿電出發(fā)往返 39 公里，用了百分之二十的電，平均電耗 21.1kw.h/100km。還有車主滿電表顯續(xù)航 236 公里，滿油表顯續(xù)航 995 公里，表顯綜合續(xù)航 1231 公里，與官方公布的續(xù)航里程一樣。

從鞍山到旅順口區(qū)單程 328 公里，采用“油電混合”，能量回收“標(biāo)準(zhǔn)”，“經(jīng)濟(jì)”模式，全程滿員出行，全車空調(diào) 22 度，三連屏全開(kāi)聽(tīng)歌，到達(dá)目的地后，電表表顯顯示剩余百分之 58，136 公里，油表表顯顯示剩余 410 公里，剩余表顯 546 公里，實(shí)際續(xù)航 365 公里，達(dá)成率為 53.29%。

在東莞有車主測(cè)試，室外溫度 26 - 27°C，全程空調(diào)自動(dòng)模式溫度設(shè)定 22°C，駕駛模式經(jīng)濟(jì)，能量回收模式標(biāo)準(zhǔn)，全程 2 人無(wú)行李，在限速 60km/h 左右的國(guó)道，道路狀態(tài)良好的情況下，開(kāi)空調(diào)時(shí)電耗控制優(yōu)秀。滿電顯示純電續(xù)航 232km，到深圳機(jī)場(chǎng)單程 40km 后純電續(xù)航還有 217km，電耗 16.1kw.h/100km。停車 42 個(gè)小時(shí)，電量從 86%降低到 85%，續(xù)航從 217km 降低到 215km?；丶衣飞闲旭?60km 后續(xù)航還剩 203km，最終電耗 15.5kw.h/100km，行駛 80.8km 后續(xù)航還剩 184km。在這種路況下純電續(xù)航在 260km 以上，如果關(guān)閉空調(diào)，不使用輔助駕駛，下坡路段強(qiáng)能量回收的狀態(tài)下，續(xù)航還能進(jìn)一步增加。

還有媒體實(shí)測(cè)，嵐圖夢(mèng)想家在不充電的情況下跑了 1310 公里，續(xù)航達(dá)成率 106.4%。

總之，嵐圖夢(mèng)想家續(xù)航表現(xiàn)出色，能滿足各種出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）