凱美瑞該選燃油版還是雙擎，得看具體需求。

要是更在意燃油經(jīng)濟(jì)性，選雙擎版準(zhǔn)沒錯(cuò)。雙擎版綜合油耗約5升/100公里，普通汽油版約7升/100公里。雙擎版在市區(qū)擁堵路況下，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，回收制動(dòng)能量，進(jìn)一步降低油耗。停車開空調(diào)主要用電，沒電后自動(dòng)充電，省油又實(shí)用。

預(yù)算方面，雙擎版通常比汽油版貴2萬元左右。若預(yù)算充足，且想長(zhǎng)期節(jié)省油費(fèi)，雙擎版多花的錢能在后續(xù)使用中慢慢賺回來。要是預(yù)算有限，對(duì)油耗不太在意，燃油版更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

性能上，雙擎版在加速性能上略勝汽油版，起步更輕快。電機(jī)的助力讓動(dòng)力輸出更直接，駕駛起來更帶勁。不過差距不算大，要是對(duì)動(dòng)力要求不是極高，燃油版也能滿足日常駕駛。

維護(hù)成本上，雙擎版雖可能略高于燃油版，但由于燃油效率高，長(zhǎng)期算下來能省不少油錢，可抵消部分額外支出。而且雙擎版三電系統(tǒng)享受8年或20萬公里保修，正常車輛生命周期內(nèi)不用擔(dān)心。

配置上，兩款精英版車型在其他配置方面幾乎一樣，混動(dòng)版比燃油版多了一些功能，燃油版則比混動(dòng)版多了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。外觀和底盤結(jié)構(gòu)是兩者較大的區(qū)別，其他外觀和配置大同小異。混動(dòng)版配備THSII混動(dòng)系統(tǒng)，體積更小，變速箱上，混動(dòng)版還有S檔和手動(dòng)擋模式，駕駛選擇更多。

總之，注重燃油經(jīng)濟(jì)性、追求更好的動(dòng)力體驗(yàn)和駕駛模式選擇，預(yù)算充足，雙擎版凱美瑞是很好的選擇。要是更看重價(jià)格、發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性以及加油便利性，對(duì)油耗要求不高，燃油版凱美瑞完全能滿足需求。建議親自去4S店試駕體驗(yàn)，再結(jié)合自身需求和預(yù)算做出決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）