問(wèn)界M7追尾碰撞測(cè)試表現(xiàn)超棒。

在移動(dòng)避障追尾碰撞測(cè)試?yán)?，后方車輛以80公里/小時(shí)70%重疊追尾問(wèn)界M7，碰撞完成后，D柱完好無(wú)受損，后輪胎完好無(wú)受損，車身結(jié)構(gòu)完整，燃油或電解液無(wú)泄漏，動(dòng)力電池完整。

在70%重疊追尾碰撞測(cè)試中，問(wèn)界新M7再次展現(xiàn)卓越抗沖擊性，未出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性損傷，電池模塊保持完整，彰顯優(yōu)秀安全設(shè)計(jì)和工程水準(zhǔn)。

能有這樣好的表現(xiàn)，和它諸多出色設(shè)計(jì)有關(guān)。問(wèn)界新M7采用籠式車身結(jié)構(gòu)，全車潛艇級(jí)熱成型鋼占比24.4%，高強(qiáng)鋼和鋁合金占比達(dá)80.6%，車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度超不少豪車。它配備的三層傳力結(jié)構(gòu)，在碰撞中能有效分散沖擊力。前艙采用雙層鋁合金防撞梁設(shè)計(jì)，能更好吸收和分散碰撞能量，減少車尾變形程度，降低車內(nèi)乘員受到的沖擊力。A柱以四層鋼板和復(fù)合材料加固，車身周圍關(guān)鍵部位采用9個(gè)超強(qiáng)防護(hù)腔體結(jié)構(gòu)，給整車提供堅(jiān)固“護(hù)盾”。

車輛的座椅和安全帶系統(tǒng)也設(shè)計(jì)精妙。座椅能提供良好支撐和固定作用，防止乘員過(guò)度位移。安全帶能在碰撞瞬間迅速收緊，將乘員牢牢固定在座位上。車尾配備的防撞泡沫等一系列緩沖裝置，進(jìn)一步減輕碰撞對(duì)車內(nèi)的影響。

車輛電子安全系統(tǒng)在追尾碰撞時(shí)作用重大。問(wèn)界新M7搭載HUAWEI ADS 3.0，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全功能再進(jìn)階。其前向AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)可在4 - 150km/h范圍內(nèi)快速識(shí)別障礙物，自動(dòng)剎停速度最高達(dá)120km/h，還能識(shí)別水馬、錐桶等特殊障礙物。緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)能在檢測(cè)到即將發(fā)生碰撞時(shí)自動(dòng)施加剎車力，降低碰撞速度和沖擊力。

問(wèn)界M7在追尾碰撞測(cè)試中的種種出色表現(xiàn)，為駕駛者和乘客提供可靠安全保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）