新款紅旗H5有主動剎停。它搭載AEB主動制動系統(tǒng)，能隨時監(jiān)測與前車、障礙物的安全距離，當(dāng)距離小于安全值時，系統(tǒng)會自行啟動讓汽車自動制動。

20款紅旗H5主動剎車開啟方式是，插上安全帶，車輛自動進(jìn)入上坡輔助工作狀態(tài)，上坡輔助按鈕在自動駐車按鈕后面，面上亮起黃色小亮條，車輛就進(jìn)入自動剎車和上坡輔助狀態(tài)。

正常行駛踩剎車停穩(wěn)，車輛進(jìn)入駐車狀態(tài)，儀表顯示綠色圓圈帶“P”，松開剎車踏板車輛也不會行進(jìn)，再踩油門車輛駐車解除繼續(xù)前進(jìn)。

要是不需要上坡輔助功能工作，插上安全帶按下駐車按鈕解除制動后，按一下上坡輔助按鈕，其表面黃色亮燈熄滅，松開剎車踏板車輛會緩慢前進(jìn)或后退。

另外，上坡輔助開關(guān)開啟點(diǎn)亮后，車無論前進(jìn)或倒車遇到障礙物達(dá)到一定危險距離，不踩剎車車輛會自動剎車。

主動剎車功能在8至80公里的速度范圍內(nèi)有效，啟動閾值與和前方物體的距離、速度差有關(guān)。

2024款紅旗H5同樣配備主動剎車系統(tǒng)，并且達(dá)到了L2級輔助駕駛。在輔助駕駛功能方面表現(xiàn)出色，搭載了主動剎車、車道保持、并線輔助等眾多功能，大大提升了行車安全性。

全新紅旗H5是首批以2021版C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)作為設(shè)計基準(zhǔn)的車型，具備31項(xiàng)安全專利技術(shù)，還搭載9個超長保壓安全氣囊，保壓時間最長達(dá)6s。

紅旗H5的主動剎車功能在不同配置車型上可能有差異。主動剎車屬于被動保護(hù)功能，不建議刻意去試驗(yàn)。

而且主動剎車有時對摩托車、自行車、行人等較小目標(biāo)物體在左前方或者右前方時感應(yīng)不敏感，要到正前方才感應(yīng)到，對汽車等大物體感應(yīng)更敏感。

總之，新款紅旗H5的主動剎停功能為車主提供了可靠的安全保障 ，駕駛時合理利用能讓出行更安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）