寶馬5系插電混合動(dòng)力很不錯(cuò)。

外觀有獨(dú)特設(shè)計(jì)，帶藍(lán)色飾條的主動(dòng)式進(jìn)氣格柵、帯藍(lán)邊的輪圈中心蓋、車側(cè)銘牌及充電接口等，既保留經(jīng)典風(fēng)格又彰顯新能源身份。

530 Le專為中國(guó)設(shè)計(jì)，長(zhǎng)軸距且后排可選裝娛樂(lè)系統(tǒng)，還有專屬智能鑰匙，配置看齊540Li行政版，后排舒適性越級(jí)。

電池組能量密度比上代提高70％、重量降低45％，后備廂空間不受影響還有隱藏空間。

內(nèi)飾營(yíng)造出強(qiáng)烈豪華感，大面積真皮包裹搭配實(shí)木飾板、鍍鉻按鍵與鋼琴漆點(diǎn)綴，讓人身心放松。

混動(dòng)系統(tǒng)有三種工作模式，AUTO EDRIVY下發(fā)動(dòng)機(jī)適時(shí)工作，MAX EDRIVE發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，BATTERY CONTROL發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作，能滿足不同使用場(chǎng)景。

動(dòng)力上全新B48引擎配合電動(dòng)機(jī)，綜合輸出功率達(dá)185kW，和燃油版530持平但扭矩更大，不會(huì)為省油犧牲動(dòng)力。充滿電后油耗僅1.9L／100km。電動(dòng)機(jī)與變速箱為集成結(jié)構(gòu)，純電模式能切換擋位，極速達(dá)140km／h。

AUTO edrive模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同，低速用電動(dòng)機(jī)，駕駛安靜順滑，高速和加速發(fā)動(dòng)機(jī)介入，推背感比燃油版強(qiáng)。

MAX edrive模式適合短途通勤，電機(jī)功率夠日常，最大續(xù)航61km能滿足市內(nèi)一天出行且0油耗。

從多方面看，寶馬5系插電混合動(dòng)力車型很值得考慮。

環(huán)保方面能降低碳排放，提高能源效率。

駕駛體驗(yàn)卓越，座椅舒適、音響系統(tǒng)品質(zhì)高。

經(jīng)濟(jì)性好，能耗低還可能享受稅收優(yōu)惠等政策。

只要所在地區(qū)充電設(shè)施能滿足需求，它就是一款兼顧性能、豪華、實(shí)用與環(huán)保的好車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）