寶馬M2C與M2不同之處不少。

先說(shuō)動(dòng)力系統(tǒng)，這是兩者一大差別。M2搭載N55渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，M2C則配備S55雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。從數(shù)據(jù)上看，M2發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率335馬力 ，M2C發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到410馬力。很明顯M2C動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，能帶來(lái)更刺激的駕駛體驗(yàn)。而且M2C散熱性能也比M2好，M2進(jìn)氣溫度80，M2C只有50，更好的散熱對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定高效運(yùn)行有幫助。

接著看平臺(tái)和定位。M2是基于F21平臺(tái)打造的入門(mén)級(jí)跑車(chē)，而M2C作為升級(jí)版車(chē)型，性能上進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。

再講講外觀和懸掛系統(tǒng)。雖然外觀整體都走運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)理念，但細(xì)節(jié)可能有不同。懸掛系統(tǒng)方面，M2采用前麥弗遜后多連桿懸架設(shè)計(jì)，M2C采用更先進(jìn)的前雙球節(jié)彈簧減震支柱和后五連桿懸架。M2C憑借這樣的懸掛系統(tǒng)，在駕駛過(guò)程中穩(wěn)定性和舒適性更出色，過(guò)彎或者高速行駛時(shí)能給駕駛者更強(qiáng)信心。

還有重量方面。M2重量為1520千克，M2C重量略輕，是1510千克。別小看這10千克的差距，更輕的重量讓M2C在加速和操控性上更具優(yōu)勢(shì)，加速響應(yīng)更快，操控起來(lái)更加靈活。

傳動(dòng)系統(tǒng)上，M2C搭載的3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為550牛米，匹配7速雙離合變速箱，百公里加速時(shí)間僅4.1秒。M2在這方面的數(shù)據(jù)表現(xiàn)則稍遜一籌。

總之寶馬M2C在動(dòng)力、懸掛、重量等多方面相比M2有優(yōu)化升級(jí)。如果追求高性能、更好的駕駛穩(wěn)定性和舒適性以及更強(qiáng)的加速體驗(yàn)，M2C是更好的選擇。要是預(yù)算有限且對(duì)性能要求不是極高，M2也能滿(mǎn)足對(duì)跑車(chē)的基本需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）