嵐圖追光深度試駕三天體驗很棒。

外觀上，5088*1970*1505毫米的車身尺寸加上3000毫米軸距，看著特別大氣。純電和插電混動車型外觀有別，插混的中網(wǎng)和輪轂是常規(guī)燃油車樣式，車尾豎著的剎車燈很有辨識度，整體顏值超高。

內飾走簡約豪華風，大量真皮和麂皮覆蓋，手感超棒。沒有懷擋，采用旋鈕換擋，中控是三聯(lián)屏，下方還有控制空調等的小屏幕，使用方便。后排老板座空間寬敞，有腿托還能一鍵放倒，支持通風、加熱、按摩功能。兩段式天窗搭配遮陽簾，車門上的隱私按鍵很有創(chuàng)意。

智能化層面，雖然三聯(lián)屏長方形顯示信息有限，車機功能設置不算多，UI界面簡單，但好在流暢不卡頓。車機操作絲滑，語音交互功能豐富，后排也能語音控制，很人性化。還能“刷臉”無感登錄賬號，30多款小程序內容豐富，騰訊生態(tài)下的車載微信好用，8155芯片讓系統(tǒng)響應快速。

動力總成方面，單檔插混系統(tǒng)與比亞迪DMp結構類似，1.5T發(fā)動機加前后雙電機，零百加速5.9秒，搭配43千瓦時電池，純電續(xù)航262公里。加速迅猛，動力強勁，行駛安靜平順，發(fā)動機直驅也沒有頓挫感。

底盤前雙叉臂、后五連桿懸架，CDC減震加空氣彈簧，麋鹿測試成績83km/h，調校偏運動，車身緊致。過坑過彎表現(xiàn)出色，濾震效果佳。

油耗上，混動優(yōu)先模式在城市駕駛時表顯能耗不錯。

而且它還有ADB智能大燈，由90顆LED組成，可自適應變換遠光光型。尾燈組獨創(chuàng)的破曉式尾門燈組識別率高。輪輞運動感足，配備的米其林Pilot Sport EV輪胎在噪音控制和滾動阻力方面優(yōu)勢明顯。

總之，深度試駕三天能充分感受到嵐圖追光在各方面的出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）