氫能源汽車紅旗H5量產(chǎn)了。全新一代紅旗H5氫燃料電池車已在中國(guó)一汽研發(fā)總院試制下線，且一汽紅旗品牌申報(bào)了全新的紅旗H5氫能源版本。

紅旗H5氫能源汽車搭載多種先進(jìn)技術(shù)。其自主研發(fā)的第二代燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，能實(shí)現(xiàn)30℃的快速冷啟動(dòng)，還有額定功率為60KW的永磁電動(dòng)機(jī)，最大功率140kW 190PS。

外觀造型保持現(xiàn)款設(shè)計(jì)風(fēng)格，直瀑式大嘴進(jìn)氣中網(wǎng)搭配兩側(cè)LED大燈光源，車身側(cè)面轎跑風(fēng)格線條流暢運(yùn)動(dòng)，整體大氣。車身尺寸為4945*1845*1470MM，軸距為2875MM，定位B級(jí)車，車內(nèi)空間寬敞。

氫能源汽車紅旗H5有著明顯優(yōu)勢(shì)。加氫氣行駛十分便捷，像燃油車加油一樣，能在幾分鐘內(nèi)充滿氫氣罐，不存在純電動(dòng)車的里程焦慮和長(zhǎng)時(shí)間充電問題，排放物只有水，完全無污染。

盡管紅旗H5氫能源汽車已量產(chǎn)，但目前具體的上市時(shí)間和定價(jià)依然未知。由于研發(fā)成本高昂，這款車型定價(jià)可能在30萬到50萬之間。2021年中旬“紅旗H5 - FCEV”首發(fā)亮相，不過真正進(jìn)入市場(chǎng)，還需克服加氫站建設(shè)的挑戰(zhàn)和氫氣產(chǎn)業(yè)難題。

紅旗H5氫能源汽車內(nèi)飾保持簡(jiǎn)約對(duì)稱的紅旗風(fēng)格，懸浮中控屏與物理按鍵布局規(guī)整，實(shí)用性和舒適度不錯(cuò)。外觀上，沿用紅旗H5家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，直瀑式中網(wǎng)和車標(biāo)塑造獨(dú)特氣場(chǎng)，溜背式車身增添運(yùn)動(dòng)氣息，僅車尾右下方的“FCEV”標(biāo)識(shí)揭示其氫能源身份。

申報(bào)信息顯示，紅旗H5氫燃料電池車整備質(zhì)量1900千克，采用氫燃料電池動(dòng)力總成，通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，額定功率60千瓦，峰值功率140千瓦。其在2018年10月份首次點(diǎn)火成功，搭載國(guó)內(nèi)首款用于乘用車的50kW級(jí)別燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)。外觀與傳統(tǒng)燃油版紅旗H5一致，動(dòng)力系統(tǒng)為氫燃料電池系統(tǒng)，通過氫氣轉(zhuǎn)換為電能驅(qū)動(dòng)車輛，排放物僅水。

紅旗H5的銷售成績(jī)出色，今年1 - 2月份，一汽紅旗累計(jì)銷量突破4.55萬臺(tái)，氫能源版本值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）