極氪集成連桿虛擬主銷是極氪汽車在底盤懸架系統(tǒng)方面的創(chuàng)新技術(shù)。

這項(xiàng)技術(shù)是對傳統(tǒng)懸架結(jié)構(gòu)優(yōu)化改進(jìn)，把雙叉臂的控制臂解耦并連桿化。這樣一來，虛擬主銷能夠調(diào)整，可適應(yīng)更長的懸架行程。

極氪集成連桿虛擬主銷技術(shù)優(yōu)勢明顯，在操控性和舒適性上限遠(yuǎn)超基本形態(tài)雙叉臂。輪胎在路面受各種力后，該技術(shù)能將力傳遞給更多襯套，有更大緩沖空間，給工程師的調(diào)教帶來更大靈活性。

像極氪009后懸架應(yīng)用此技術(shù)，車輛受側(cè)向力后能圍繞虛擬主銷轉(zhuǎn)動(dòng)。

在不同車型上，極氪集成連桿虛擬主銷技術(shù)發(fā)揮著重要作用。極氪007采用前雙叉臂和后多連桿底盤結(jié)構(gòu)，結(jié)合該技術(shù)，提供優(yōu)秀操控性能和駕駛舒適性。極氪7X配備極氪魔毯空氣懸架和CCD電磁減振系統(tǒng)，加上集成連桿虛擬主銷技術(shù)，在越野路況下通過性出色。智界R7采用前虛擬主銷雙叉臂和后五連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，配合CDC可變阻尼減振器以及集成連桿虛擬主銷技術(shù)，在輕度越野和復(fù)雜城市道路環(huán)境中，操控穩(wěn)定性和通過性得以增強(qiáng)。

在日常駕駛里，極氪集成連桿虛擬主銷技術(shù)能更好應(yīng)對不同路況，帶來更流暢駕駛體驗(yàn)。越野場景下，也能保證車輛良好通過能力。

為保證其良好性能，要定期進(jìn)行車輛底盤檢查和維護(hù)。檢查懸架部件磨損情況，確保減振系統(tǒng)正常工作，及時(shí)調(diào)整四輪定位參數(shù)等。

總之，極氪集成連桿虛擬主銷技術(shù)為駕駛者帶來更舒適穩(wěn)定的駕駛感受，是一項(xiàng)極具優(yōu)勢的汽車底盤創(chuàng)新技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）