紅旗 H5 是中國(guó)純技術(shù)制造。

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的核心部件，紅旗 H5 配備的發(fā)動(dòng)機(jī)由中國(guó)一汽集團(tuán)自主研發(fā) ，有 1.5T、1.8T、2.0T 以及 1.5 HEV 等版本。就拿 1.8T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說，最大功率 137 千瓦，峰值扭矩 250 牛米，在國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)里具備一定實(shí)力，而且在熱效率方面有超越同級(jí)別汽車的表現(xiàn)，能提供不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。并且從制造到組裝每一環(huán)節(jié)都源于國(guó)內(nèi)。

紅旗 H5 搭載的愛信第三代 6 速手自一體變速箱，雖然不是國(guó)產(chǎn)研發(fā)，但它技術(shù)成熟，可靠性和穩(wěn)定性有保障，被廣泛應(yīng)用在眾多國(guó)產(chǎn)車型上，像廣汽傳祺 GS4、長(zhǎng)安 CS75、奔騰 X40 等 。這并不影響紅旗 H5 整體在技術(shù)上的國(guó)產(chǎn)化成就。

外觀設(shè)計(jì)方面紅旗 H5 也極具中國(guó)特色 ，基本延續(xù)了紅旗 BConcept 概念車的造型風(fēng)格，采用倒梯形前格柵與前大燈相連接的設(shè)計(jì)，并內(nèi)嵌豎條幅鍍鉻裝飾條，車尾采用溜背式設(shè)計(jì)，底部配備雙出排氣管并鍍鉻裝飾，后備箱有“紅旗”二字，極具情懷。這都是國(guó)內(nèi)團(tuán)隊(duì)精心打造的成果，彰顯大氣與時(shí)尚。

內(nèi)飾部分，12.6 英寸的豎狀中控屏、12.3 寸液晶儀表，還有豐富的內(nèi)飾配色與高級(jí)材質(zhì)的運(yùn)用，以及中控顯示屏下方配備的觸控板充滿科技感，均體現(xiàn)國(guó)產(chǎn)技術(shù)和工藝的水平。

懸掛系統(tǒng)紅旗 H5 采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，底盤調(diào)校出色，確保舒適性與操控性的平衡。

智能和安全配置方面，L2 級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、360 全景影像、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光大燈等都是國(guó)產(chǎn)技術(shù)的成果。

車輛的制造和組裝環(huán)節(jié)也均在國(guó)內(nèi)完成。

所以說紅旗 H5 無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)還是整車，都充分展現(xiàn)了中國(guó)汽車工業(yè)在技術(shù)研發(fā)和制造方面的實(shí)力與進(jìn)步，是中國(guó)純技術(shù)制造的優(yōu)秀成果 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）