上汽大通G50有運動模式。它的1.5T發(fā)動機匹配的7速雙離合變速箱具備運動模式，自動變速器設(shè)有S運動模式擋位。

在運動模式下切換到S擋，轉(zhuǎn)速會立馬攀升到3000轉(zhuǎn)，油門初段變得異常靈敏，一腳油門下去車輛動力強勁，急踩油門轉(zhuǎn)速甚至能達到6000轉(zhuǎn)。運動模式和正常模式的升檔邏輯不同，運動模式下變速器會延遲升擋，讓發(fā)動機保持在較高轉(zhuǎn)速，充分利用發(fā)動機的功率儲備，使車輛反應(yīng)更靈敏、動力更強。

切換模式時，從D到S要按排檔鎖，不用松油和剎車；S到D直接推就行，同樣不用松油和剎車。不過要注意，起步和高速行駛時不要用S檔，上坡時用S檔更有力。

G50的7速干式雙離合變速器經(jīng)過上汽標定團隊多年調(diào)校，在別克昂科威和榮威RX5超140萬臺車上得到驗證和提升。針對變速箱常見問題做了不少改進，比如采用法雷奧G6摩擦材料，增加離合器質(zhì)量和摩擦面積，在壓盤間加散熱片 ，還有熱模式實驗，標定時經(jīng)過各種環(huán)境和工況驗證。從軟件邏輯和標定方面完善，并與英國米拉底盤調(diào)校團隊合作，采用適合MPV的動力總成匹配調(diào)教方式，減少了低速換擋頓挫。

其7DCT變速箱是上汽自主研發(fā)的，有手動模式和運動模式，駕駛體驗更靈活，可靠性穩(wěn)定性高，不僅能滿足日常駕駛需求，還能提高駕駛樂趣。

在運動模式下，還可以通過操作“+”或“-”按鈕啟用Tiptronic手動模式，此時信息中心會以數(shù)字形式顯示當前的擋位，方便駕駛員監(jiān)控。

總之，上汽大通G50的運動模式為駕駛者帶來了不一樣的駕駛感受和體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）