保時捷996設計亮點滿滿。

外觀上由華裔設計師賴平打造，造型顛覆傳統(tǒng)。前大燈很有特色，早期回力刀狀前大燈獨特，Turbo版本重新設計的“煎蛋”大燈更是讓其造型獨樹一幟，前大燈凸起部分上下延伸線與前部行李箱蓋融合得簡潔又巧妙。

Carrera 4S采用寬體車身設計，肩部寬大，曲面平滑流暢，整體感強，力量美感十足。貫穿式尾燈是Carrera 4S專屬，這是對911系列長條狀尾燈設計的致敬，不同角度下尾燈呈現(xiàn)不一樣視覺形狀，車身線條流暢，整體造型簡潔有力。

內飾部分，中控臺分割設計賦予獨特風格。大量黑色塑料部件降低成本同時不影響整體觀感。座椅和手剎等部件能與Boxster共用，提高了通用性。而且做工和手感經過改進后提升明顯。

動力上亮點突出，搭載水冷引擎解決了風冷引擎低速易過熱問題。996 Carrera 4S配備M96 3.6升自然吸氣水平對置6缸引擎，最大功率達320馬力。全新的水冷發(fā)動機，像3.6升水冷發(fā)動機，6800轉時輸出最大馬力345匹，4800轉輸出最大扭矩370牛米，配合6速手動變速箱，加速和極速表現(xiàn)出色。動力還有升級方案，能提供500馬力，還可選裝拉力專用手動變速箱和定制限滑差速器。

底盤方面，采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸架，確保車身優(yōu)雅、操控精準。懸架系統(tǒng)是專門定制的，有可調下擺臂，能調節(jié)底盤參數(shù)，實現(xiàn)理想車身姿態(tài)，提高行駛穩(wěn)定性和舒適性。

另外在二手車市場價格親民，是體驗經典保時捷911魅力的高性價比之選。

保時捷經典車部門還對其修復升級，打造出Classic Club Coupe車型。外觀參照997 Sport Classic經風洞測試優(yōu)化空氣動力學。內飾經典裝飾，車機系統(tǒng)支持蘋果CarPlay和安卓Auto。動力移植991.1 GT3的3.8升自吸水平對置六缸發(fā)動機，功率提升到386馬力，匹配6速手動變速箱，懸掛和剎車移植GT3部件，整體表現(xiàn)超棒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）