捷途大圣idm配的是三元鋰電池。

這款電池容量為19.27kwh，電芯來自國軒高科，NEDC工況下最大純電續(xù)航100km，實測滿電純電續(xù)航能力為78.6km，達成率約98%，可滿足日常上下班通勤需求。而且它還有30分鐘的快充功能，相當實用。

捷途大圣idm的電池能量密度高、循環(huán)壽命長，能量密度高達200Wh/kg，循環(huán)壽命長達2000次。

并且，為保障電池安全，捷途對其電池包進行了多項嚴苛測試。

在整車浸泡試驗里，車輛浸入水中，水位浸沒電池包達24小時，遠超國標30分鐘的浸泡時長。經(jīng)過這么長時間，電池包未發(fā)生短路熱失控，啟動車輛仍能正常工作，電池包絕緣電阻值也遠遠大于國標要求。

在電池跌落試驗中，電池包從10米高度自由落體，相當于50km/h的速度直擊地面，難度是國家標準1米的10倍，但整個過程電池整包結構無重大損傷，未出現(xiàn)電解液泄漏、起火甚至爆炸等情況。

電池擠壓試驗的擠壓力達200kN，是國家標準100kN的兩倍，相當于2輛滿載渣土車的重力，擠壓電池包的“Y”方向模擬車輛側面嚴重碰撞。即便如此，電池包表面僅有輕微變形，未冒煙起火。

電池火燒實驗更是嚴苛，動用1100°C超高溫烈火，讓電池包全程直接燃燒230秒，而電池包也未出現(xiàn)熱失控情況。這得益于強大的熱阻隔效果，能避免熱量傳遞到電芯，而且電池包在高溫時能快速泄壓，延長熱失控時間。

捷途大圣idm基于昆侖智混平臺打造，專為混動設計，從電池的結構包裝到智能溫控熱管理系統(tǒng)，都為車輛電池安全全力護航。在電池開發(fā)標準及技術研發(fā)上表現(xiàn)出色，給用戶帶來滿滿的安全感，讓你用車無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）