帕杰羅后半軸異響原因不少。

球籠方面，球籠內(nèi)萬向節(jié)花鍵與減速器齒輪、輪轂軸承內(nèi)圈相連，要是加工精密程度欠佳、間隙過大，就會產(chǎn)生異響，嚴重時鍵齒還會變形。

液壓氣門挺柱這里，當它與凸輪產(chǎn)生間隙，且挺柱內(nèi)部機油泄壓快，也會造成異響。

懸掛部分也可能出狀況，比如經(jīng)過坑洼路面有咯噔咯噔響，很可能是彈簧上下襯墊老化，使得彈簧與金屬支座碰撞發(fā)聲。

另外，改裝音響時螺絲沒擰緊、擋板間有空隙、出風口調(diào)節(jié)裝置連接的塑料管道因冷熱變化斷裂、CD機兩側(cè)出風口連接的出風管道等，都可能成為異響源頭。

再講講半軸本身，半軸磨損、彎曲、半軸齒輪損壞會引發(fā)異響。而且半軸安裝位置不正確、半軸間隙過大或過小同樣會導致異響。

遇到帕杰羅后半軸異響該咋辦。

要是球籠問題，可在半軸球籠內(nèi)涂抹黃油，能暫時解決異響，不過最好還是更換有問題的球籠。要是有的車型球籠不能單獨換，那就只能換半軸。像獅跑半軸異響那種特殊情況，廠家給出加裝專用墊片的方案，維修時得結(jié)合實際特殊處理。

要是液壓氣門挺柱問題，直接更換液壓挺柱就行。

懸掛問題，檢查彈簧襯墊，老化就及時更換。

對于改裝音響等造成的異響，把螺絲擰緊，用硅膠塞住擋板空隙，處理好出風管道等。

判斷半軸是否故障也有辦法。

要是車輛行駛中出現(xiàn)異響、抖動、加速無力等癥狀，就得考慮半軸是不是有故障。還能通過檢查半軸外觀、間隙、磨損程度等，來判斷半軸正不正常。

只要仔細排查帕杰羅后半軸異響的原因，采取對應(yīng)有效的解決辦法，就能讓愛車恢復良好狀態(tài)，順暢行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）