極氪001底盤質(zhì)感獨(dú)具特色。它采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架，底盤用料偏向輕量化，前副車架為全框式結(jié)構(gòu)，能為動力總成與懸架系統(tǒng)提供完整的剛性支撐，底盤中間的動力電池組由鋁合金殼體保護(hù)，后副車架為鋁合金材質(zhì)與車身由液壓襯套相連，能提高濾振性和舒適性。

和理想L6相比，極氪001底盤操控性能和穩(wěn)定性更優(yōu)。面對不平整路面和較深的沙井蓋等，極氪001展現(xiàn)出韌性，給人厚重感和高級感。

與蔚來ET7相比，極氪001底盤質(zhì)感更好。極氪001底盤表現(xiàn)出更高的穩(wěn)定性和安逸感，在傳遞路感方面更出色，大量采用鑄造鋁合金，在應(yīng)力控制方面表現(xiàn)出色，提升了整車性能。

對比智己LS6，極氪001運(yùn)動感較強(qiáng)但路感稍遜一籌。智己LS6路感和舒適性有一定優(yōu)勢。

極越01和極氪001出自同平臺，底盤質(zhì)感相似，但極越01將運(yùn)動化做得更徹底。

與寶馬5系相比，寶馬5系底盤整體質(zhì)感和操控性能優(yōu)秀，前懸架雙叉臂結(jié)構(gòu)保證舒適性又提供出色操控穩(wěn)定性，后懸架多連桿設(shè)計能很好過濾顛簸，高速行駛穩(wěn)定。極氪001底盤也有自身亮點(diǎn)，全鋁獨(dú)立懸架提升操控性和穩(wěn)定性，可變轉(zhuǎn)向比兼顧多種駕駛場景舒適性。

奔馳E級的底盤注重舒適性和豪華感平衡，懸架調(diào)校舒適，對路面震動過濾細(xì)膩，車輛轉(zhuǎn)彎時有足夠支撐。極氪001則更側(cè)重運(yùn)動與操控，過彎時重心轉(zhuǎn)移控制良好，車身姿態(tài)穩(wěn)定。

嵐圖追光的底盤采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，鋁合金使用占比超90%，簧下質(zhì)量輕。四驅(qū)系統(tǒng)扭矩分配能力強(qiáng)，CDC空氣懸架主動調(diào)節(jié)阻尼大小，加速穿樁時支撐性好，顛簸路面濾震效果棒。極氪001空氣懸掛也能根據(jù)不同路況自動調(diào)節(jié)底盤高度和減震效果，在運(yùn)動感的營造上有獨(dú)特之處。

星紀(jì)元ES前懸是四球絞虛擬雙叉臂，后懸是五連桿，底盤為一體壓鑄鋁合金底盤加高強(qiáng)度鋼，相對極氪001偏舒適。極氪001則偏向于運(yùn)動。

總之，極氪001底盤質(zhì)感有自身優(yōu)勢，消費(fèi)者可按需選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）